elektrikli motor sporları

formula e'yi bir mühendis gözüyle izleyince işin teknoloji tarafı formula 1'den daha ilginç oluyor. rejenere frenaj, batarya yönetimi, ısı kontrolü ve enerji tüketimini turlara bölmek aslında sokakta kullandığımız togg'ın 200 metre ilerisine düşmüş versiyonu. yarışta pilotların hangi turda şarjı nasıl harcadığı bizim evden işe gitme senaryomuzla aynı mantık, sadece rakamlar büyük.

öte yandan etkileşim tarafı hâlâ traş: insanlar akbil basar gibi geçiyor yarışa, ses yok, koku yok, biraz ruh yok. ama dayanıklılık ve enerji verimliliği dünyası gelişince, elektrikli araçların gerçek performans limitleri de o pistlerde ölçülüyor. rakamlar konuşsun diyorsan, bir tur izleyin bence, petrol kokusu olmadan da heyecan oluyor.