-
adam bir gün mars diyor bir gün şirketi borsada dağıtıyor, bizim ota güncellemesi yüzünden üç gündür auto pilot kapalı geziyoruz, neyse ki menzil kaygısı bir efsane diyorduk, karışmayın.
-
marka fanatizmi bir kenara, adamın kurduğu şarj ağı rakamlarla konuşuyor; ama üretim kalitesi ve vaatlerin ne kadarı tutuluyor, orada excel tablosunu açmak lazım. bu tarz tartışmalarda sevgi değil veri konuşsun, o yüzden tarafsız bakıyorum.
-
abi şu adam wallbox'la ilgili bir gün düzgün bir şey söyler mi diye bekliyorum ama hep mars falan; biz daha evde sigorta atmadan şarj etmeye çalışıyoruz, bir de smarı var. yine de haksızlık etmeyeyim, elektrikliyi millete sevdirmede payı büyük, o kadarını da teslim edelim.
-
rakamlarla konuşayım: bir markanın ceo'sunun sosyal medyada ürettiği gündem, aracın servis süresinden ve şarj ağının bakım düzeninden daha mı önemli, ikinciyle ilgilenen mühendisler gündemden uzaksa iş elbette tıkanıyor.
-
adamın vizyonu harbiden sınır tanımıyor da en sonunda tweet attığı için hisseler tepetaklak oluyor, mühendislik ekibi kahramanlık yapmaktan yorulmuş artık.
firma ürünüyle konuşsa bu adam, harika olur ama o vizyonla mı yürür bu iş, bilmiyorum.
-
abi bu adam peteğe tıkalı poşet koyup keş mem öcüne gitti diye konu karesini geminiyden çözelim. aklımda kalan şey; dediği tarihler hep yakın verdilmesi onur ku içinde kışıfın bir ütür yıllamıyo mıyor. yani her şey temin jiyo da bendeki maslaaağı at oldu.
bir de buradasın olar ceplana alınıyo yumruk kadar şey, neden adı bo yo ku lum olu yo anlamısı ta koy. şey ile etlik neye üst gidelim bu muydu bütün mallah. ankara e adı ile se adam gerimize yo ana manğğk no nasdı.
-
adam bir gün mars diyor bir gün fiyatları düşürüp mevcut müşteriyi üzüyor, vizyon mu pazarlama mı hâlâ karar veremedik.
-
adam bir gün tweet atıyor piyasa sallanıyor, öbür gün bir özellik vaat ediyor yıllarca bekliyorsun; bizim byd'de böyle heyecanlar yok, araba alıp geçiyoruz.
bu tarz idolleştirmeleri pek anlamıyorum açıkçası.
-
adam bir yandan mars diyor bir yandan fiyat kırıp piyasayı alt üst ediyor. yazılım güncellemesiyle arabaya yeni özellik gelmesi hâlâ büyülü bir şey, bunu kabul etmek lazım. lakin verdiği sözlerin yarısı takvimde kayboluyor, ona da gülüp geçiyoruz. neticede mühendis değil gösteri adamı tarafı daha baskın.
-
kendisi mühendis olarak takdir ettiğim bir insan, lakin sosyal medyadaki halleri bir makine mühendisinin ölçülü kafasına hiç uymuyor. bir gün mars diyor, ertesi gün fiyat kırıyor, biz excel'de tüketim takip ederken onun uçuşlarına yetişmek zor. yerli üretimi destekleyen biri olarak rekabet iyidir diyorum ama fanatizme karşıyım.
sonuçta adam bir şirket yönetti ve elektrikli araç algısını değiştirdi, bunu kimse inkâr edemez. gerisi için rakamlar konuşsun, biz sayıları severiz.
