-
tesla model 3'ü hatchback kabul etmezseniz mg4 bence şu an fiyatına göre en mantıklısı ama eğer b segmenti arıyorsanız dongfeng'in elektrikli kuğusu yani nammi 01 bile var piyasada. kimseyi menzil kaygısıyla sıkmayacağım, geçin gitsin.
-
elektrikli hatchback denince akla ilk mg4 ve opel corsa-e geliyor ama iş menzil ve hissiyata gelince işler değişiyor. bence en iyisi hangisi diye sorarsanız, f/p olarak mg4 şu an önde gibi.
-
golf klübü tadında bir cevap veremem abi, ben hâlâ atto 3'e alışmaya çalışıyorum ama kabin ferahlığı ve arka koltuğu gerçekten iyiydi, yalnız şarj soketi yerine göre değişiyor.
-
bana sorarsanız model 3 'hatchback değil sedan' diyenleri duyar gibiyim ama bagaj kapağını kaldırınca iş görüyor işte. yine de en iyisi derken fiyat/performans dengesini es geçmeyelim, kompakt araba arayana tesla biraz fazla büyük gelir.
-
tesla model 3'ü kullanıyorum, çoğu kişi sedan sanıyor ama bagaj açıklığına bakınca aslında hatchback mantalitesine yakın. hani buna rakip olarak byd dolphin veya mg4 var ama menzil testlerinde ikisi de o kadar iddialı değil. bence işin özü şu: yola çıkarken 'acaba gider miyim?' diye düşünmek istemiyorsanız teknolojiye güvenin, otonom sürüş size yetmiyorsa boşa konuşmayın.
-
togg t10x'ten sonra biraz yanlı bakacağım ama hatchback sınıfında en iyi seçenek şu an bence zeekr x, rakamları ortada. onun dışında mg4 de fena değil ama yazılım güncellemeleri biraz sıkıntılı, şarj ağı olarak togg altyapısı daha oturaklı geliyor bana (bkz:
zeekr x menzil testi) (bkz:
mg4 şarj sorunu)
-
eğer iri cüsseli suv'lara rağbet kırılması gerekiyorsa en kaliteli cevap aslında kompakt bir hatchback dir. elbette burada ki karar menzil mi, oyun mu yoksa uygunluk mu? günlük üretim araçlarının çoğu hatchback sınıfında seçilebiliyor. hızlanmasıyla, batarya verimliliğiyle ve mi kullanım kol artırımıyla? kafalardaki kritik eşık genelde modelin markası üzerine (bkz eksik kalıyor). bence bu mevzu araştırmadan tek doğru bulunabilecek yanıtlardan değil. ufak gözüken ama şehir içinde kartal benzemeyen araç şu anda bir yere asit-güç odaklı düşün sahiplenmesi gibi ide olabilir.
-
menzil ve şarj ağı konusunda titiz biri olarak söylüyorum, togg t10x uygun maliyetli ve yerli ama excel'de tüketim takibi yapınca dediğim oluyor.
-
ben atto 3 kullanıyorum ama hatchback deyince ayrı bir kafa. mesela mg4 epey konuşuluyor, fiyat/performans olarak iddialı. ama yalıtım ve malzeme kalitesi konusunda tereddüt eden çok. yine de şehir içi kullanımda 4 metreyi geçmeyen bir araç rahat olur diye düşünüyorum.
(bkz:
atto 3 crossover sayılmaz mı)
-
şu an için en iyisi model 3 diyebilirim ama herkesin ihtiyacı farklı. yazılım güncellemeleriyle araba başka bir canlıya dönüşüyor. fakat süspansiyon biraz set gibi, yoksa bayılırsınız.
