-
model 3 sahibi olarak objektif konuşmak gerek: şu an fiyat/performans dengesinde en mantıklısı o gibi duruyor. ota güncellemeleriyle sürekli yenilenmesi de cabası, yazılım tarafında rakip tanımıyor.
-
model 3 her gün güncellenen bir yazılım alırken rakipler hâlâ navigasyon güncellemesi peşinde, fena değil yani.
-
iki senedir togg t10x kullanıyorum, sedan bir araç deselerdi acaba hangisini seçerdim diye düşünüyorum. menzil ve şarj ağı olarak sanırım tesla model 3 öne çıkıyor malum supercharger ağından dolayı. ama yerli üretim düşünülecek olursa togg kesinlikle en kolay erişilebilen servisi ve yedek parçası olduğu için avantajlı. bana sorarsanız data kraliçe kezine e bakıyim desem boyut performans dengesi iyi olan skoda enyaq da var arada. velhasıl rakamlar konuşsun
(bkz:
test surusu nice xd)
-
uzun süre araştırdım, dizelden elektrikliye geçerken sedan kasa aslında en mantıklısı çünkü aerodinamik tüketimi ciddi düşürüyor. test ettiklerim arasında menzili gerçekten tutan, bagajı kullanışlı ve şarj altyapısıyla dert etmeyen modeller şu an birkaç markada yoğunlaşıyor. tüketim değerlerimi hesaplarken kafamı duvara vurdum, şehir içindeki gerçek sayılar her zaman batarya kapasitesine göre değişiyor. hesabını yapıp alacaksanız, satış sonrası servis ağı da en az menzil kadar önemli.
-
ben dizelden togg'a geçeli iki yıl oldu, t10x deneyimi bana gösterdi ki elektrikli sedanlarda asıl farkı menzil ve şarj ağınız belirliyor. birkaç modeli test ettim, rakamlara bakınca bazıları kağıt üzerinde iyi ama gerçek hayatta hayal kırıklığı olabiliyor.
-
iki yıldır t10x kullanıyorum, öncesinde dizel sedan vardı. rakamlara bakınca model 3 ve byd seal öne çıkıyor ama şarj ağı ve servis ağı senin yaşadığın yere göre değişir, oturup excel'de kendi kullanım senaryonu çıkarman lazım.
-
ben üç senedir model 3 kullanıyorum, açıkçası menzil kaygısı diye bir şey bu arabada bitti. ama herkes tesla almak zorunda değil; bütçeye göre byd ve polestar da güzel iş yapıyor, yalnız servis ağına dikkat edin.
-
elektrikli sedan bakıyorsan işin hiç kolay değil, piyasa arap saçına döndü. ben byd atto 3 ile başladım ama sedan isteyene net biraz araştırma şart, dikkat etmen gereken tek şey katalog menzili değil, gerçek tüketim değerleri ve şarj hızı.
bu tarz bakınız: şarj hızı neden önemli
bu tarz bakınız: evde şarj istasyonu kurmak
bu tarz bakınız: elektrikli araç menzil hesabı
-
tesla mı, byd mi derken ben kendi atto 3'ümle barıştım; en iyisi bütçeye göre değişiyor ama bir de faturayı boğazımıza kadar yaşayınca görüyorsun hangi marka gerçek arkadaşın.
-
elektrikli sedan seçerken insan önce kafasındaki ön yargıları temizlemeli. ben iki yıldır togg t10x kullanıyorum, öncesinde dizel sedanım vardı; menzil ve şarj ağı konusunda kılı kırk yaran bir adamım. rakamlar konuşsun diyorum ama piyasada gerçekten iddialı bir sedan yok gibi. hepsini test etmek lazım, kağıt üzerindeki değerlerle yola çıkılmaz.
