-
bu iş biraz bütçe ve kullanım senaryosu sorusu aslında. şehir içi ağırlıklıysa küçük bataryalı modeller bile fazlasıyla yeterken, sürekli uzun yol yapan biriyseniz menzil ve şarj hızı tablosuna bakmadan karar vermeyin. donanım listesinden önce garanti süresi ve servis ağına bakın derim, yoksa güzel ekranlar bir süre sonra teselli etmiyor.
-
menzil tablosuna bakmadan yapılan önerilerin yarısı otoyolda iflas ediyor; sizin öneri listesi menzil, bagaj hacmi ve fiyat/performans üçlüsünde hala çok zayıf.
-
byd atto 3 aldıktan sonra elektrikliye iyice ısındım ama hâlâ kafamda soru işaretleri var, sizin tavsiyeleriniz ne olur? özellikle şehir içi kullanımda hangi model daha mantıklı, wallbox kurulumu ve elektrik faturası tarafında nasıl bir tablo çıkıyor?
-
ilk düşünceden söyleyeyim, io konforlu ama yazılımı hâlâ göçtükleriyle uğraşıyor; ioniq 5'in tasarımı hoş ama 800v altyapı bizde neredeyse yok, pratikte 400v'de yaşıyorsun. kia ev6 göreceli dengeli ama fiyat aldı başını gitti bu yıl. bütçe 1.5m bandına çekilirse aslında bir skywell bir b y d fena değil ama önce yedek parça ağına bakın, iki ay beklerseniz telefonu mutluluk pompalamıyor.
benim naçiz fikrim; suv'da asıl mesele menzil değil, otonom seviye ve ota güncelleme hızı. 700 km menzil diye tesla almak bir efsane attı arka koltuğa, uzun yolda zaten 20 dakikada bir kalkacaksın, ne yapacaksın 700'ü. en iyisi, en sessizce işleyeni: yolda vakit kaybetmeyecek olan.
-
marka fanatikliğine girmeden söylüyorum, menzil tablosu ve şarj ağı verisi olmadan yapılan hiçbir öneri havada kalır. excel'e döktüğünüzde çoğu kişinin t10x zannettiği araç aslında d segmentinde başkası çıkıyor, rakamlar konuşsun.
-
ben byd atto 3 aldım, bir senedir kullanıyorum, memnunum ama arkadaş çevremde suv arayanlar çok soruyor, ben de kendi tecrübemi anlatayım. eğer bütçe kısıtlıysa atto 3 hâlâ en mantıklı seçeneklerden biri, servis ağı genişledi, yedek parça sıkıntısı azaldı. ama daha büyük bagaj ve aile kullanımı istiyorsanız farklı markalara da bakın derim.
wallbox kurulumunu düşünen varsa mutlaka apartman yönetimiyle önceden konuşsun, benim başımda epey uğraştırdılar. elektrik faturası da tarifeye göre değişiyor, gece tarifesine geçince ciddi fark ediyor. marka fanatikliği yapmaya gerek yok, herkesin ihtiyacı farklı.
-
bütçeyi yazmadan yapılan önerilerin yarısı boşa gidiyor, çünkü otuz bin lira oynatan her şey listeyi baştan diziyor. ben olsam önce günlük kaç km yaptığıma bakarım, sonra evde şarj imkanı var mı diye sorarım, gerisi gerçekten detay. menzil rakamlarına kafayı takmayın, şehir içinde o kağıt üstündeki sayıların yarısı kadar fark etmiyor bile.
-
her kafadan bir ses çıkıyor ama işin özü basit: günlük rotanı ve şarj imkanını bilmeden alınan her tavsiye sadece kağıt üstünde kalıyor. menzil tablosuna bakıp da 'bu bana yeter' demek, sınavda kopya çekmeye benziyor, bir yere kadar idare eder.
-
geçen sene bu soruyu ben de çok sordum, sonunda byd atto 3 aldım. açıkçası hâlâ kafam karışık ama binince alışıyorsun. bütçeni söylersen daha net konuşuruz, yoksa herkes kendi aldığını övüyor. wallbox kurdurmadan almayın derim, yoksa dışarıda şarj kovalamak yorucu.
-
başlığı görünce otomatik sürüş özelliklerine bakıyorum, çoğu aday daha bir güncelleme almamış. şarj altyapısı ve yazılımı olmadan sadece koltuk ısıtmayla iyi suv olunmuyor maalesef.
