-
bu iş tamamen bütçe ve beklenti meselesi, yoksa herkes kendi aldığını övüyor zaten. şehir içi ağırlıklı kullanacaksan menzil kovalama derim, otoyolda kuş gibi uçan modelleri öve öve bitiremiyorlar ama kaputa bastığın an o rakamlar eriyor. bir de ota güncellemesi getirmeyen markayı direkt ele, çünkü aldığın arabayı iki sene sonra güncelleyemiyorsan aslında eski bir araba almışsın demektir.
-
byd atto 3 aldım, 7 ay oldu, elektrikliye öyle alıştım ki artık eşime de bir şey bakıyoruz. bütçe 1.5 civarıysa gerçekten iyi seçenek varmış, bizim mahallede bir tane kia ev3 gördüm, tasarımı fena değil. ama en önemlisi wallbox meselesi kardeşim, servis 2 hafta sonraya gün veriyordu, ben sanayiden halloldu şükür.
geçen sordum bir arkadaşa, elektrikli alacaksan "menzil şehir içi kafi" diyor ama almadan önce şarj faturanı da hesapla bence. biz şu an evde 3.6 kw'lık prizle idare ediyoruz, geceleri takıyorum sabah full oluyor, benzin paranın neredeyse dibine vurdu. tavsiye isteyen olursa atto 3 diye övmem, ama sıfır alırken mutlaka opsiyonlara ve garantiyi uzatma kısmına bakın derim.
-
bir yıldır togg t10x kullanıyorum, şarj ağında yaşadığım birkaç maceradan sonra insanın kafası ister istemez hangi araç demişken dönüyor. bence işin özü menzil rakamları değil, gerçek hayatta kaç km yaptığın ve şarjda ne kadar beklediğin; onun için de liste yaparken kış şartlarını ve otoyol tüketimini mutlaka göz önüne alın, kabin içi konfor hikayesine kanmayın.
-
suv derken herkesin aklında farklı bir ikon var. benim model 3 var diye sorsanız aslında yukarı kasa istemem ama hafta sonu için bunu soruyorsanız bir nebze sandalye yüksekliği rahat olabiliyor. b segmentinden başlayıp ayı beğenisin hadi x'i filan katmıyorum dedim dönüp bir hesap yaptım. otonom özellikler merakınıza tabi tutulmuş pazarlama hamlesi olduğu kadar ikinci elde büyük sürpriz şarj ağını caponistan taklidi değil kulliyen yaşam biçimine çevren bir öneri hazırlamak fazla ortam gerektiriyor. kendi cebimden kalbinin ferahlığını yaşayan bir firvarca golf opsiyonlarıyla beni hain dağ arazisiyle travmatize etsin? geçen dağlı bir yola saphım güzergaha koymuşsun bataryayı rüzgara göre tasarlamamışsın değer kaybedersin dallıkta filan. kısa kalem not: oy otomatik camlar varken elimdeki ölçek görünüşe de bakıyor. bazı suv modeller aniden hacimli duyurulur ben belden geldiysem demir yoldan gitmişimdir.
-
iki yıldır togg t10x kullanıyorum ve excel'deki tüketim verilerimle konuşacak olursam, suv segmentinde menzil iddiaları ile gerçek kullanım arasındaki farkı iyi hesaplamak lazım. kışın menzil düşüşünü şarj ağı yoğunluğuyla birleştirince bütçenize göre karar verin, yoksa sonra bu tarz forumlarda dert yanarsınız.
-
atto 3 sahibiyim, size bir esnaf tavsiyesi vereyim: batarya kapasitesi ve gerçek menzil her şey değil, şarj hızı da cabası. suv mu alacaksınız, arkadaşlarımın çoğu model y yada t10x e yöneldi ama bütçe darsa bizim çinli kardeşlerin araçları fiyat/performans da çok iyi. şarj ağı derdiniz varsa bir de evde wallbox kurmayı hesaba katın, o ayrı bir maliyet.
-
byd atto 3 aldıktan sonra anladım ki işin sırrı batarya ve şarj hızı. pratik olarak wallbox kurulumu ve fatura hesaplamayı da unutmayın derim, pişman olmazsınız.
-
elektrikli suv pazarı artık o kadar genişledi ki katalog karıştırırken gözüm yaşardı diyebilirim. iki yıllık togg t10x deneyimimden sonra söylüyorum; menzil ve şarj hızı her şey değil ama yüzde doksanı. aracı excel'e işlemeyen biri olabilir ama bu işin matematiği gerçekten belirleyici. yerli araç fiyatı da maalesef enflasyonla birlikte iyice komik hale geldi.
-
makine mühendisi gözüyle konuşuyorum: bir suv alırken aerodinamik en büyük düşmanınız. rakamlar acımaz bir kere ağırlık arttıkça tüketim de artıyor. firma grafiğine aldanmayın 300 km gidiyorum dediği yola kışlastığı bir sürü issız kamp çıkar şimdi. kullanıcı deneyimine göre segman için model y yine tepede. donanım için volvo ex30 çok şık ve minimalist hatta cebi biraz daha zorlarsan dört tekerlekten çeker seçeneği var kayın. family fanatikleri içinse kia ev9 (resmen jip boyutlarında) ama fiyat ekskavatör kaldıracı gibi. pratik karşılaştırma: sıfır togg t10x'im var excel'de her gün veri giriyorum sıfır alırken bak: cold weather ile ısı pompası paketini sakın kaçırma imzamı atmadıysan geçimizi geri bildirim yapar istediginizi sökeyim.
-
en iyi elektrikli suv derken yine subjektif muhabbeti. ben togg t10x kullanıyorum ve excel'ime göre segmentindeki araçları inceledim. iki yıl önce aldım, ilk baş menzil yüksekti şimdi kışın biraz düşüyor işte. rakam olarak baktığımda hyundai ioniq 5 veya volvo xc40 recharged fena değil. şarj ağı ve sıfır batarya performansı önemli ama bazı muadil çinliler de koşullu karlı duruyor. fanatikliğe gerek yok, hanginizi kullanacaksanız excel grafiğini verin.
