-
merhabalar, bende byd atto 3 var ama şehir içi çok park etmek gereken günlerde 500e çok pratik gibi geliyor. düşünüyorum da acaba klasik bir benzinli pride yerine fiat 500e mantıklı olur mu diye. özellikle izmir gibi dar sokakların çok olduğu yerlerde küçük bir elektriklinin doldurması gereken yeri iyi dolduruyor. ama fiyatına bakınca bir b segmenti benzinli araçtan ciddi şekilde pahalı olması üzüyor.
kullananların yorumlarını merak ediyorum açikcasi. batarya sağlığı nasıl, kışın menzil düşüşü can sıkıyor mu, yazılım güncellemeleri geliyor mu derken aklimda cok soru var. servis agi da onemli, ama fiat'in her yerde servisi vardir diye umitleniyorum. bendeniz günlük kullanim icin dusunuyorum, sonuc soyle bi dokunsam haftada iki kez sarj etsem yetecek gibi duruyor. tecrubesi olan arkadaslar yazarsa sevinirim.
(bkz: şehir içi elektrikli araç tavsiyesi)
- bugün (100)
- / 4
- tesla ota güncelleme sorunlarına dair 2
- elektrikli araçla uzun yol deneyimi
- tesla servis randevu kriz
- 2026 model elektrikli araçlar
- kış aylarında menzil kaybı
- hyundai ioniq 5 kullanıcı yorumları
- toggye hisse yatırımı nasıl sonuçlanır
- rejeneratif frene alışma süreci
- rejeneratif frenleme nedir
- fiat 500e kullananlar memnun mu
- devlet tesvikleri ve otv indirimi son durum
- mercedes eqe sahipleri ne diyor
- togg hisseleri borsada işlem görecek mi
- elektrikli suv alacaklara rehber
- eklektrikli araçlarda rejenerasyon terimi
- elektrikli motosiklet menzil değerleri
- şarj istasyonlarında bekleme süreleri
- elektrikli araçla kar lastiği şart mı
- eco mod ne işe yarar
- formula e hakkında bilgi
- kışın menzil düşüşü çözümleri
- long range yolculukta planlama şart mı
- servisler neden bu kadar değişken
- bütçe dostu elektrikli araçlar
- çinli elektrikli araç kalitesi
- elektrikliyle istanbul ankara yolculuğu mümkün mü
- bev phev hev karşılaştırması
- hızlanma bağımlılığı
- şarj ağı yeterli mi
- şarj kuyruğu can sıkar mı
- / 4