daha önce dizel bir sedan sahibiydim, sonraki ikinci senesinde togg t10x'e geçtim ve bu entry'i de aynı ölçülü kafayla yazıyorum. konu ikinci el elektrikliye geçmekse hesap kitap işini bilmek lazım. zoe, şehir içinde başarılı bir elektrikli ama pazarlığa oturmadan önce mutlaka batarya sağlık raporunu (soc) sorun ve aracın hangi batarya tipine sahip olduğunu öğrenin. 41 kwh veya 52 kwh'lık modeller arasında menzil açısından dağlar kadar fark var. patlak bir kere derseniz, evde şarj edip araçla şehir dışına çıkacaksanız, togg kullanıcısı olarak şarj alt yapısı konusunda o hesabı siz yapın: 'kia'ların, togg'ların uzun yolda doldurduğu o yüksek güçlü dc şarjlar, zoe'de yok. ayrıca 2017 öncesi modellerde km başına değil araca sabit kiralama modeli var. o aracın imei piyasasına değil gelecekteki kaybınıza bakacak olursanız, 400-450 bin bandında bir araba varsa ilanı doğruyu söylediği için dahi masadaki diğer gülünç ilanlardan kendini ayırır. ama şöyle bir kritik detay daha var; hızlı şarj her zoe'de yok ve varsa da ccs girişleri col vibersten öte uzun uzadıya otoyolcukta verimli değil. hesabınızı telefonda bile yaparsınız, ben excel'den yaptım, doktorluk bir yön yok: batarya sağlığı zircir - arabacık kent aracaksa mantıklı.
