-
izmir'de kar görmeyeli uzun zaman oldu ama geçen yıl ödemiş'e çıkarken bir parça görünce panikledim. atto 3'ün karda çekişi beklediğimden iyiydi ama batarya menzili anında %20-25 düştü. bir de şarj soketinin donma riski var, istanbul'da yaşayan arkadaşlar 'aracı şarja takamadım' diye sürekli dert yanıyor. kar lastiği şart yani, batarya ön ısıtma da cabası.
(bkz: kış menzil kaybı hesaplama)
- bugün (77)
- / 3
- yerli elektrikli arac degerlendirmesi
- kwh hesaplama yöntemi
- çinli elektrikli araç kalitesi
- şarj süresi hesaplama
- one pedal driving e geçiş
- regeneratif frene alışmak
- tesla supercharger ağı artıları ve eksileri
- togg hisse senedi yatırımı
- karda elektrikli araç kullanımı
- en iyi yabancı elektrikli araç hangisi
- tesla hissesi alınır mı
- batarya garantisi ne kadar geçerli
- tesla model 3 kullanıcı yorumu
- gaz pedalına yapışmanın keyfi
- elektrikli aracın bakım masrafları
- yerli elektrikli araç nerede kaldı
- wallbox maliyeti ve faydası
- byd atto 3 gerçek tüketim verileri
- en iyi elektrikli suv tavsiyeleri
- araç servis tecrübeleri
- bmw i4 kullanıcı yorumları
- tesla servis sorunlu mu
- ac mi dc mi ne fark eder
- mercedes eqe memnuniyet
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi
- v2l ye v2h nedir
- 5 milyon verip şarj istasyonunda tost yemek
- yerli elektrikli marka çıkar mı
- elektrikli araçta bakım ne kadar
- kia ev6 kullanan var mı
- / 3
