-
benim model 3'te yazın 22 dereceye ayarladım mı menzil düşüşü yüzde 8-10 civarı. ama işin komiği, kışın ısıtma açınca bu oran yüzde 25'e fırlıyor. yani yazın klimayı açın dursun, menzil kaygısı diye bir şey yok. genel kanının aksine elektrikli araçta klima sandığınız kadar yakmıyor.
asıl tüketimi etkileyen şey otobanda 120 km/s hızla gitmek. ben uzun yola çıkarken klimayı 24'e çekiyorum, hızımı da 110'a sabitliyorum. ne oluyor biliyor musunuz? menzil neredeyse üreticinin verdiği değere yaklaşıyor. insanlar hâlâ klima açtım diye menzil azaldı diye ağlıyor, oysa gerçek düşman ayak gaz pedalında.
- bugün (96)
- / 4
- karlı yolda elektrikli araç 2
- devlet teşvikleri ve ötv indirimi üzerine
- e motospor geleceği
- türkiye şarj ağında son durum
- klima menzili nasıl etkiliyor
- byd atto 3 gerçek kullanıcı yorumları
- tesla hissesi alınır mı
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi
- servis deneyimleri karşılaştırma
- elektrikli araç servisleri marka marka
- fsd otonom sürüş gerçekten işe yarıyor mu
- tesla model 3 sahipleri ne diyor 2
- çin malı elektrikli güvenilir mi
- şarj süresi hesabı nasıl yapılır
- elektrikli araç vergi avantajı 2
- audi e tron sahipleri anlatıyor
- bmw i4 kullanıcı deneyimleri
- kıa ev6 kullanıcı yorumları
- tesla hissesi ve beklentiler
- elektrikli araç karda nasıl
- ucuz şarj ağlarına bakış 2
- ailemin elektrikli araç karşı çıkması
- regeneratif fren alışma süreci
- tesla supercharger agi yorumlari
- formula e heyecanı
- lüks elektrikli araçların farkı ne
- hyundai ioniq 5 sahipleri ne diyor
- elektrikli araca geçince fatura dengesi
- ikinci el elektrikli araç riskleri
- batarya ömrü gerçekten 8 yıl mı
- / 4