-
iki yıldır togg kullanıyorum, yerli üretime bir makine mühendisi olarak hem destek veriyorum hem de eleştirmekten kaçınmıyorum. çin malı elektrikli araçlarla ilgili de piyasada ciddi bir kuşku var, bu nu çok normal karşılıyorum ama bir sürü veri de giderek bu araçların ciddiye alınması gerektiğini söylüyor. kendi yaklaşımım şu, şarj ağı, menzil ve korozyon dayanımıgibi konuları excelde takipte tutarken marka menşeine çok takılmadan objektif olmak lazım. geçenlerde bir arkadaşımın sanılanın aksine testlerde iyi puan alan çin modeli vardı, bizim şartlarda da gayet memnun. hicbir marka ismini sonuna kadar kurtarmıyor, bu konudan dolayı insanları doğru bilgisiz yetiştirenler de var ne yazık ki. bu tarz bir tercihte sasyonun batarya kimyalarını ve AC
- bugün (97)
- / 4
- tesla hissesi alınır mı
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi
- servis deneyimleri karşılaştırma
- elektrikli araç servisleri marka marka
- fsd otonom sürüş gerçekten işe yarıyor mu
- tesla model 3 sahipleri ne diyor 2
- çin malı elektrikli güvenilir mi
- şarj süresi hesabı nasıl yapılır
- elektrikli araç vergi avantajı 2
- audi e tron sahipleri anlatıyor
- bmw i4 kullanıcı deneyimleri
- kıa ev6 kullanıcı yorumları
- tesla hissesi ve beklentiler
- elektrikli araç karda nasıl
- ucuz şarj ağlarına bakış 2
- ailemin elektrikli araç karşı çıkması
- regeneratif fren alışma süreci
- tesla supercharger agi yorumlari
- formula e heyecanı
- lüks elektrikli araçların farkı ne
- hyundai ioniq 5 sahipleri ne diyor
- elektrikli araca geçince fatura dengesi
- ikinci el elektrikli araç riskleri
- batarya ömrü gerçekten 8 yıl mı
- tesla süper şarj deneyimi
- rejeneratif fren enerji tasarrufu mudur
- elektrikli hatchback alınır mı
- tesla model 3 uzun dönem kullanıcı yorumları
- klima acinca menzil dusuyor
- çin malı araç güvenilir mi
- / 4