-
valla ilk duyduğumda sifona alışkın kafayla 'yuh bu ne' demiştim. aslında karışık bir şey değil, günlük hayattan örnek versem şöyle: evindeki 2 kw'lık bir kettle'ı bir saat çalıştırırsan tam olarak 2 kwh elektrik tüketmiş olursun. araç tarafında ise '100 km'de şu kadar kw' deriz genelde; 18 kw/100 km kullanıyorsan, haftada 200 km yol yapıyorsan 36 kw elektrik harcıyorsun demektir. kw ile kwh arasındaki fark ise gücün anlık, enerjinin toplam olması: biri hakan, diğeri tank.
asıl can alıcı yer faturada başlıyor. wallbox'ı 11 kw diye eve taktırdık ama tek fazlı sayaç olduğu için hattının izin verdiği gerilim ve akım hesabını bilmiyordun belki, dolayısıyla gece 7 saatte atto'yu doldurmak 4-5 km/s ile giderken iş 2 km/s'e kadar düşebiliyor. bu işin pîri de şu: önce paneli bil, sonra prizi bil, en son istasyonu seç. aksi takdirde her ay sürpriz bir muhtar gibi gelir elektrik faturası.
- bugün (102)
- / 4
- porsche taycan kullanıcı yorumları
- elektrikli araçlar gerçekten sessiz mi
- elektrikli araç sessizliği nasıl bir his
- wallbox nedir ne işe yarar
- elon musk ve elektrikli araçların geleceği
- elektrikli sedan alırken nelere bakılmalı
- şarj istasyonu lokasyonu
- uygun fiyatlı elektrikli araç seçenekleri
- yakıt tasarrufu için bir terim 2
- formula e
- fiat 500e kullanan var mı
- en iyi elektrikli suv tavsiyeleri
- elektrikli araçta ses sistemi
- togg hisse durumu ne olacak
- otto çevrimi
- istanbul ankara elektrikli yol
- regeneratif freni alışma süreci
- kia ev6 kullananlar buraya
- elektrikli motor sporları izlenir mi
- elektrikli araçlarda rejeneratif frenleme
- şarj süresi tablosu gerçek mi 2
- en iyi elektrikli hatchback
- ailemin elektrikli araca karşı çıkması
- elektrikli araç bakım masrafı gerçekte ne kadar
- togg servis ağı durumu
- bagaj hacmi pratiklik ve günlük kullanım
- elektrikli motosiklet kullanıcı yorumları
- rivian ve lucid türkiye pazarı 2
- uygun fiyatlı elektrikli araç modelleri
- şarj istasyonu
- / 4