geçen hafta kış lastiği değişimine gittim, usta bir soru sordu 'ultra high performance diye bir lastik var mı, yoksa touring mi istersin?' dedi. tam o an anladım ki çoğu kişi için lastik seçimi sadece ebat bulup takmaktan ibaret. oysa lastik, aracın yere bakan tek parçası. torku ve ağırlığı bambaşka olan bir elektrikli araçta bu iş daha da kritik.
Üzerine basılmadan yazılır: önceki aracımda birçok kez kemale ermiş timsahlar gibi ucuz lastik aldım; kuru zeminde idare eder, ama yağmurda ve ani frenlerde rezalet yaşarsınız. elektrikli araçlarda lastik üzerindeki yük fazla, çekiş anlık yüksek. etiketine bakın uluslararasılastiketiketi (bir trafik pal yo da vardı onda bitti memleketin halleri) yakıt verimliliği, ıslak zeminde tutuş ve sessizlik sınıfına bakacaksınız. ne kadar ucuz lastik takarsan tak, kuru konfor iyiyse ıslakta stabilitenin o kadar kötü olacağını bilin yani. iki sene önce hafif karda, üç kuruşa aldığım bir markanın frenajı beni kaydırağa çevirdiğinde ödeşmemiştik, sonra konfor kısmında sonradan bagaja ne koyarsanız koyun ne kadar düzgün bir yere otursa da yutabiliyor elbet.
