-
açık konuşayım, ilk hafta bu one pedal olayı beni bayağı zorladı. gaza basmayı bırakınca araç fren yapıyor gibi yavaşlıyor, ben de alışkanlıktan frene basınca bir anda yığılıyordum, arkamdaki de her seferinde korna çalıyordu. byd atto 3'te ayarı da var, kademesini düşürünce biraz daha tahammül edilebilir oluyor, yeni başlayanlara önce onu öneririm.
bir iki hafta sonra olay oturuyor ve bir daha normal frene neredeyse hiç dokunmuyorsun, hatta batarya da bir miktar geri kazanımla doluyor. şimdi eski usul araba kullanan birine binince ayak boşta kalıyor, refleks olarak freni arıyorsun. sadece ışıklarda milimetrik durmak hâlâ biraz pratik istiyor, onu da zamanla çözüyor insan. soru şu: bu alışkanlığı bırakıp eski düzene geri dönmek isteyen oldu mu hiç aranızda?
- bugün (101)
- / 4
- volkswagen id 4 kullanıcı yorumları
- mercedes eqe sahibi olanlar
- tesla supercharger ağı kullanıcı yorumları
- yakıt tasarrufu için rejeneratif frenleme
- servis deneyimleri marka marka
- elektrikli araç şarj istasyonu önerileri 4
- elon musk kimdir
- one pedal driving alışma süreci 2
- kışın elektrikli araç menzil düşüşü
- şarj süresi tablosu gerçekleri
- bev phev hev farkı nedir 2
- klima açınca menzil neden düşüyor
- elektrikli araç elektrik faturası etkisi
- mini cooper se deneyimleri
- menzil
- one pedal driving kullanım alışkanlığı
- dc hızlı şarj istasyonu deneyimleri
- byd atto 3 kullanıcı yorumları
- tesla model 3 kullanıcıları ne diyor 2
- tesla servis randevu almanın zorluğu
- elektrikli araçla uzun yol yapmak
- porsche taycan in meziyeti nedir
- tesla model 3 sahipleri memnun mu
- elektrikli otomobil tarihindeki ilk
- ota güncelleme sorunları
- elektrikli araçlarda vergi yükü
- şarj süresi tablosu 2
- kwh nedir nasıl hesaplanır
- elektrik faturası ne kadar arttı
- tesla hisse fiyatı tartışması
- / 4