-
porsche taycan denince akan sular duruyor tabi ama işin içine girince işler değişiyor. kendi adıma söyleyeyim, byd atto 3 aldığımdan beri şu premium elektrikli araçlara bakış açım şöyle bir oturdu: lüks dediğin şey sadece iç mekanda deri ve üstüne basınca kapıların kapanmasındaki o tok ses değilmiş, bir de servis ağı ve parça fiyatları varmış. taycan'ın sürüş dinamikleri muhteşemdir diyenlere bir şey demiyorum da, malum biz esnafız, km başına maliyeti de düşünüyor insan. şarj hızı ve batarya yönetimi konusunda da taycan'ın ayrı bir yeri var ama fiyatına bakınca şöyle bi bu tarz kasıntı araçlar bize göre değil diyorsun. yine de alacak olsam bir garajda şarjımı wallbox'tan bakacaktım ama sanırım o hayal daha çok rüya gibi [bkz: porsche fiyat listesi]
- bugün (99)
- / 4
- tesla model 3 gerçek kullanıcısı ne diyor
- mini cooper se şehir içi kullanım 2
- elektrikli araç sessizliği iyi mi kötü mü
- porsche taycan nasıl bir araç
- supercharger ağı değerlendirmesi 2
- fiat 500e şehir içi yorumları
- elektrikli araç sessizliği iyi mi
- elektrikli aracla tatil plani
- tesla servis randevusu imkansız mı
- otonom sürüş insanı uyutmaz mı
- menzil hesaplama pratik yöntemler 2
- istanbul ankara elektrikli yol
- fiat 500e kullanıcı yorumları
- elon musk yazılım vaatleri ve gerçek
- amerikan elektrikli markalar türkiye pazarı
- elektrikli araç sahibi olunca fatura değişimi
- tesla supercharger agi yorumlari
- formula e hakkında bilgi
- elektrikli araç bataryası kaç yıl gider
- cybertruck turkiye yollari
- en iyi elektrikli hatchback
- bagaj hacmi pratiklik yorumları 2
- bev phev hev karşılaştırması
- lüks elektrikli araçlar gerçekten lüks mü
- suv bagajı mı neymiş
- tesla ota güncelleme hataları
- elektrikli araç teşvikleri avantajları
- ac dc şarj farkı nedir
- one pedal driving e geçiş
- tsla hissesi nerede şimdi
- / 4