-
mini cooper se'yi izmir dar sokakları ve park sorunu çeken bir esnaf olarak birkaç kez deneme fırsatım oldu. aracın boyutu cidden şehir içinde çok işlevsel, dar alanlarda kolayca manevra yapıyorsun. biz atto 3 ile biraz daha geniş sınıfa geldik, ama şu mini'nin o go-kart hissi diye tabir ettikleri direksiyon hakimiyeti insanı hoş yanıltıyor. elektrikli olduğu için şehir içinde yaz-kış şartlarına göre değişmekle beraber menzili benim açımdan fena değil. tabi bir de şarj olayı var, biz aldığımız gibi wallbox kurulumu ile uğraştığımız için biraz fikrim oluştu mini'nin mevcut sistemine uyumluluk bir hafta aldı değil, süreç hızlanırsa dedim kendi kendime. faturası ne olur, km yi kuruş hesabı etmezsek eziyet vesairederhal asap bozacağım diyorsun ama böyle se betim araç tahrik güzelde [bkz: wallbox kurulumu
- bugün (99)
- / 4
- tesla model 3 gerçek kullanıcısı ne diyor
- mini cooper se şehir içi kullanım 2
- elektrikli araç sessizliği iyi mi kötü mü
- porsche taycan nasıl bir araç
- supercharger ağı değerlendirmesi 2
- fiat 500e şehir içi yorumları
- elektrikli araç sessizliği iyi mi
- elektrikli aracla tatil plani
- tesla servis randevusu imkansız mı
- otonom sürüş insanı uyutmaz mı
- menzil hesaplama pratik yöntemler 2
- istanbul ankara elektrikli yol
- fiat 500e kullanıcı yorumları
- elon musk yazılım vaatleri ve gerçek
- amerikan elektrikli markalar türkiye pazarı
- elektrikli araç sahibi olunca fatura değişimi
- tesla supercharger agi yorumlari
- formula e hakkında bilgi
- elektrikli araç bataryası kaç yıl gider
- cybertruck turkiye yollari
- en iyi elektrikli hatchback
- bagaj hacmi pratiklik yorumları 2
- bev phev hev karşılaştırması
- lüks elektrikli araçlar gerçekten lüks mü
- suv bagajı mı neymiş
- tesla ota güncelleme hataları
- elektrikli araç teşvikleri avantajları
- ac dc şarj farkı nedir
- one pedal driving e geçiş
- tsla hissesi nerede şimdi
- / 4