-
ilk başta sanki araba sürekli fren yapıyor gibi geldi ama bir haftada alıştım, şimdi neredeyse hiç mekanik fren kullanmıyorum. verilerime göre şehir içi tüketimimde yüzde 15'e yakın iyileşme var, hele dik inişlerde bataryayı doldurması cabası.
-
ilk günlerde gazdan ayağımı çekince araba zınk diye duruyor sandım, meğer benzinli alışkanlığıyla debriyaja basar gibi frene basıyormuşum. atto 3'te iki kademe var, düşük kademeyle başladım şimdi tek pedalla geziyorum.
- bugün (117)
- / 4
- audi e tron durdukça gülüyor
- gaza basınca oksijenin tükenme hissi
- audi e tron can yakıyor mu
- elon musk ve batarya politikasi
- audi e tron teknik servis tatli mi
- ailem elektrikliye neden karsi
- musk adam mı şirket mi
- ankaradan istanbula elektrikliyle 2
- bev phev hev hangisi mantıklı
- awd elektrikli düşünenlere
- byd atto 3 ile fatura şoku
- hızlı şarj istasyonlarında iki senem
- elektrikli araç direksiyon temizliği
- enerji verimliliği lastik farkı
- supercharger ağı işte böyle çalışıyor
- one pedal ile uyum sağlama süreci
- v2l ters şarj mantığı
- ota güncelleme sonrası otopilot varyasyonları
- togg için şarj rotası tavsiyeleri
- ikinci el elektrikli araç almak
- awd elektrikli araç tercihim ve togg kıyası
- atto 3 ile ilk hafta sükutu hayal mi
- formula e nin elektrikli araçlara katkısı
- ac ve dc şarj arasındaki temel fark
- evde wallbox kurarken dikkat edilmesi gerekenler
- regeneratif fren alışma süreci
- tesla y vs byd esnaf kafası
- benzinli mi elektrikli mi şaşırdım kaldım 2
- byd atto 3 izmir deneyimim
- togg t10x pişmanlık raporu
- / 4