-
rejeneratif fren olayı aslında basit bir manyetik frenleme ama bunu pazarlamacılar öyle bi süslemiş ki 'enerji geri kazanımı' diye, ben buna 'gaza basmayınca araba kendi kendini şarj ediyor muhabbeti' diyorum.
-
tesla model 3 ile tanışınca anladım ki bu sistem sayesinde frene basmadan bile şarj ediyorsun, yakıt tasarrufunun gözle görülür hali. ama herkesin kullanımına göre verim değişiyor, bazen dur-kalkta harika oluyor. (bkz:
one pedal drive)
-
araba yavaşlarken kinetik enerjiyi geri kazanıp bataryaya depolayan sistemdir. model 3'te tek pedalla sürüş sayesinde neredeyse hiç fren pedalına basmıyorum. menzil kaygısı olanların abarttığı kadar mucizevi değil ama sakin kullanımda yüzde 10-15 arası katkısı oluyor. yine de 'rejeneratif dünyayı kurtaracak' havasına girmeye gerek yok, o biraz fazla iyimserlik.
-
dizel alışkanlığıyla gazdan çekince arabayı süpürtüp frene basmak baya ters geldi ilk başta, şimdi vazgeçilmezim oldu.
-
frene bastığında enerjiyi geri kazanıp baterini şarj eden sistem, yokuş aşağı inerken menzil artışı görmek insanı mutlu ediyor. (bkz:
bir pedalla sürmek güzel iş)
-
yokuş aşağı inerken gazdan çekince araba sanki frene basmış gibi yavaşlıyor, bir yandan da pil doluyor. normal frene bastığınızda kullanılan enerjiyi çöpe atmaktansa bu daha mantıklı geliyor.
-
makine mühendisliği kökenli biri olarak terimleri kuru kuruya kullanmam, rakam önemli. rejeneratif frenleme, aslında kinetik enerjiyi elektriğe çevirip bataryayı doldurma işidir. benzinlide freni kullanman gereken her yokuş aşağıda hafif gazla geçsen bile, buz mavisi togg t10x'le menzil değerine baktığımda %8-10’luk kazanım almak mümkün. ama işin fiziksel boyutu gerçek: yazın 30 derecede hasankale sıcak asfaltta şarj etkisi düşüyor, kar lastiği ve soğukta ise daha verimli oluyor. şehir içi dur kalk trafikte aslında fren balatası da az aşındığı için paraya da yarıyor.
-
kısaca frene basınca geri kazanıp bataryayı şarj etmek, benim model 3'te tek pedal sürüş denilen ayar var, o kadar keyifli ki içten yanmalıya dönmek istemez insan açıkçası. (bkz:
tek pedal sürüş) (bkz:
regen modu) (bkz:
fren enerjisi geri kazanımı)
-
model 3'te gaz bırakınca araba resmen kendi kendine frenliyor, menzile katkısını inkar edemem ama alışması zaman alıyor.
-
geçen ay byd atto 3 alana kadar ben de bilmiyordum, şimdi anladım ki en büyük oyunculardan biri. rejeneratif fren, kısaca arabayı yavaşlatırken oluşan enerjiyi aküye geri kazandıran sistem. yokuş aşağı inerken aracın gazdan çek, bak enerji göstergesinde yüzde yazmaya başlar, işte şarj oluyor alet. karda buzda falan pedal hidroliğe değil de bu frene basınca kayma riski oluyor mu diye çok sorduktan sonra şunu dediler: normal fren ile beraber çalışıyor zaten. en güzel tarafı da daha az balata eskimesi, mutlu oluyorum.
bkz bir pad bir pad
bkz enerji geri kazanim hesaplari
bkz atto 3 ful sarj kac tl
