-
tesla model 3 sahibiyim, ota güncellemeleriyle büyüyen bir arabayı kullanmak ayrı bir keyif. servise gidişim nadir, çoğu şeyi uzaktan hallediyorlar. ama bir sorun çıktığında randevu süresi rezalet olabiliyor, bu da cabası. elektrikli araçta mekanik bakım derdi az ama yazılımsal sorunlar terste. geçenlerde bir ufak hata verdi, telefonla destek hattı otuz dakika bekletti.
insanlar hâlâ eski kafayla servise arabayı bırakıp günlerce bekliyor. elektrikli araçta bu iş böyle olmamalı; bir de şu anlamadıkları şey var, yazılımla değişen her şey. ironik tarafı, bazı markalar hâlâ ota'nin ne olduğunu bilmiyor. teknoloji hayranıyım ama dersen ki servis ağı ne durumda, objektif olmak lazım. bakım ucuz, ama olası bir parça değişiminde sürpriz faturalar hazır olsun.
- bugün (109)
- / 4
- 2025 2026 yeni gelecek elektrikli modeller
- ioniq 5 almayı düşünenlere
- yeni araçta bagaj pratikliği
- audi e tron sahipleri anlatsın
- çin malı elektrikli araç alınır mı
- kışın menzil düşüşü
- elektrikli araç sigorta primleri
- porsche taycan hakkında düşünceler
- elektrikli araç pişmanlık hikayeleri
- servis deneyimleri karşılaştırma
- menzil kaygısı gerçek mi 2
- hyundai ioniq 5 kullanıcı yorumları
- elektrikli araçla yola çıkmak
- elektrik faturası evleri nasıl etkiliyor
- menzil hesabı nasıl yapılır
- benzinli mi elektrikli mi tercih edilmeli
- togg t10x sahibi olanlar anlatsın
- tesla model y sahipleri ne diyor
- atto 3 sahipleri ne diyor 2
- şarj istasyonu önerileri
- enerji verimliliği terimleri
- cybertruck tr ye gelse ne olur
- şarj kuyruğunda geçen zaman üzerine
- elektrikli suv alırken nelere dikkat
- ev tipi şarj istasyonu kurulumu
- tesla otopilotu türkiyede işe yarıyor mu
- tek pedal sürüş alışkanlığı
- audi e tron kullanıcı deneyimi
- lüks elektrikli araçların farkı
- elektrikli araçlarda vergi yükü
- / 4