skywell mg seres kullanıcı yorumları

üç markayı da inceledim, test sürüşlerine girdim ama işin özü şu: bu araçlar birer türk elektrikli otomobili falan değil, tamamı çin menşeili. sorun "çinli olması" değil, sorun buraya nasıl getirildiği. skywell'in ithalatçısı belli, seres'in arka planda huawei bağlantısı var, mg ise zaten saic'in kanadı.

menzil verilerine kanmayın, özellikle sıfırın altında hepsi neredeyse yüzde yirmi kayıp yaşıyor. ben excel tablomda düzenli tutarım, konuştuğum on beş kullanıcının gerçek tüketimleri fabrika değerlerinin en az %20 üzerinde. yani verilen wltp değerini görünce şüpheci olun. parça tedarik süreleri de maalesef togg kadar net değilmiş, bunu da sorun. bu bu tarz test videosu izleyip de aldanmayın dostlar. sonuçta işin içinde rakamlar var, kalp yok bu tarz uzun vadeli düşünün.

skywell atası gibi çok da bilinmeyen bir marka olduğu için entry kirliliği az. genele baktığımda, sahiplerinin en çok sevdiği şey tasarım ve iç mekan kalitesi. bana sorarsan iş, yazılım güncellemeleri ve servis ağı denilince biraz geride kalmış durumda. ota güncellemeleri seven biri olarak, marka ister tesla olsun ister çin kökenli ya da ingiliz gözükmeye çalışsın; arada bir 'neredesin acaba?' dediğim oluyor.

yani mg seres ile beraber ürün kalitesinin fiyata göre fena olmadığını söyleyebilirim. ama iş pratiğe gelince 'merhaba yazılımcı kalitesi' konusunda bazen yol kazası yaşanıyor, siz bilirsiniz.

bir tesla model 3 kullanıcısı olarak benim gözümle skywell mersinlisi biraz 'aralıklı modalama' tadı veriyor. aslında ciddi ciddi bakınca içerideki işçilik son zamanlarda fena değil, tablet hızı da iyi. ama o zımbırtı otomobil yazılımında kaç tuşa sahip olursan ol; altında yatan batarya kimyasını ve verimliliği anlamadan işin tamamen estetik kalıyor. tesla denemez, vaat edilen menzilin altını fena çiziyor, ama alt sınıftaki fiyatı dengelemeye çalışıyor.

yağmurlu istanbul trafiğinde onu kullanmak moruk mu moruk bir bilgisayar programcısı gibi hissettiriyor: sana güven vermez, terminal ekranı deryası gibi ayarsız. eğer akıllı telefon ara yüzündeki güncellemeler size 'ota iletiyorum' hissi veriyorsa süper, o yüzden bir nebze takdir ediyorum. işin alaycı tarafı şurada; 'skywell' demeye bayılıyormuş gibi dizip de 'marka hakkı tanrı gelmiş' diyenlere sesleniyorum. hop komşu tarlasına elektrikli direk dikmekle övünülmez, sürüş testlerine bakın. ben kapıdan girerken japon işi kılıf gibi görünmesine takılıyorum. neyse ki bu bu tarz gayri ciddi kalabalıklara benzemez.

skywell de mg de aslında aynı çatının altında toplanmış durumda; ota güncellemeleri tesla kadarda sık gelmiyor ama fiyat/performans olarak bakınca laf edilmez. yine de bir yazılımcı gözüyle söylüyorum, menzil rakamları gerçek hayatta bir tık iyimser kalıyor.

ikisi de aslında çinli ama kullanıcı yorumlarında biri 'bizde yerlileşti' diğeri 'pazarlığı garantide' der gibi. wallbox derdine düşmeden önce bu araçların servis ağını ve parça süresini araştırmak lazım, yoksa faturalar şarj istasyonundan daha acı olur.

skywell alan arkadaşım 'menzil kaygısı efsaneymiş' derken ilk bir haftada iki kez şarj aradı, ota ile güncelleme gelsin de kurtarsın şimdilik mantar gibi çökmüş bekliyor.

atto 3 aldıktan sonra çin markalarına iyice ısındım ama hâlâ kafam karışık doğrusu. mg4'ü test ettim, skywell'in içi ferah ama wallbox kurulumu ve fatura hesabı derken işin pratik kısmı daha çok belirleyici oluyor.

wallbox taktırdıktan sonra herkes aynı sorunları anlatıyor da ben byd ile mutluyum açıkçası.

izmir'de byd atto 3 almış biri olarak skywell mg seres hakkında biraz araştırma yaptım. millet forumlarda karma karışık konuşuyor, kimisi batarya ömrü iyi diyor, kimisi şarj hızı düşük deyip duruyor. mg seres daha ucuz tabii, ama skywell'de iç mekan kalitesi daha iyiymiş diyenler var. faturayı düşününce wallbox kurulumu falan derken aslında en kritik şey evde şarj edebiliyor musun? ben atto 3'le 4 lira/kWh'ye şarj ediyorum, toplam maliyet hesaplaması için bence en önemli detay o.

hepsini test ettim açıkçası; mg4 yani alt tarafta bir parça iyi hissettiriyor ama yazılım berbat ötesi. skywell ise 'ben şarj istasyonlarını görmüyorum' diyerek afili bir şekilde trip atıyor. seres isminden başka henüz bir şey vadedemiyor, bence türkiye şartlarında en mantıklısı tesla model 3 kalmaya devam.
(bkz: çinli markalar yazılım sorunu)