-
aracın yazılımı her ay güncelleniyor ama hisse fiyatı hâlâ elon'un attığı tweete bakıyor, teknolojiye güvenip borsaya güvenmeyenlerdenseniz bu iş biraz karışık.
-
hisse alım kararı tamamen rakam ve sabır işi, marka hayranlığına göre değil. tesla ciro ve üretim tarafında ciddi işler yapıyor ama piyasa beklentisi çok yüksek, almadan önce iki taraflı senaryoyu da masaya yatırmak lazım. hayranlıkla değil defter karşısında kalemle karar vermek daha sağlıklı.
-
şirket hissesi, ürününü alınca arabanın kredi kartı ekstresindeki yerini değiştirmiyor; hazmedelim. elon bir yandan robojant atışı yaparken bir yandan da otonom seviye 5 sözü veriyor, buna bayılıyorum ama portföyü de her yıl o sözlere göre değiştiremem.
-
rakamlar konuşsun diyorsan önce defterine bak, çünkü elon'un tweet'i senin excel'inden hızlı hareket ediyor.
-
araç tarafında yazılım harika gidiyor da hisse tarafı tamamen musk'ın attığı tweete bakıyor, otopilot vaadiyle hisse alanlar otonom taksi beklerken yaşlandı.
(bkz:
musk ve hisse senedi manipülasyonu)
-
tamamen duygu üzerinden fiyatlanan bir hisse oldu artık. bir gün elon bir tweet atıyor, ertesi gün hisse yüzde beş oynuyor, bunun otomobil satışlarıyla ilgisi bazen sıfır. tesla alanların çoğu arabayı sevdiği için hissedar oluyor, o da başka bir çeşit duygusal yatırım.
kasa yani arabalardan gelen nakit işi bir yerde iyi gidiyor ama robot ve yapay zeka beklentileri fiyatın içine fazla fazla girmiş gibi. ben arabamdan memnunum ama hisse tarafında delilsiz iyimserlikten uzak dururum, her türlü senaryoya hazır bir portföy kurmadan girmem.
-
dizelden geçen mühendis gözüyle konuşmak lazım; araba dediğin her şey excel'e bağlanır, hisse dediğin her şey ise parmağında oynanan oyunlardan halıcı.
-
aracın ota güncellemeleriyle her ay yeni araba alıyorsunuz hissesi de öyle dalgalanıyor. musk'ın twitleri yetmedi bir de robotaksi hikayesi, yazılımcı gözüyle bakınca hisseye değil robota yatırım yapmak lazım
-
ben elektrikli aracı tarifeden anlamam, şirketlere de aynı bakıyorum: hissenin fiyatı şarj ünitesindeki tarifeni andırıyor, anlık yükselip alçalıyor. alayım derken cüzdanım wallbox'taki priz gibi yanmasın diye korkuyorum.
-
hisse derken işin içine girersek ben rakamlar üzerinden konuşmayı severim. tesla'nın fiyat/kazanç oranı hala çok yüksek, yani hisse senedini almak aslında şirketin gelecekteki büyüme beklentisine bahis oynamak demek. araç satışı azalıyor ama enerji depolama tarafı güçleniyor. otonom sürüşün vaadi tamamen yazılıma endeksli, onun ne zaman tam anlamıyla çıkacağı da muamma.
bence togg t10x kullanan biri olarak söyleyeyim: bu iş sadece 'araç şirketi' mantığıyla değerlendirilmez. tesla bir teknoloji şirketi olarak görülüyorsa alınır, ama klasik bir otomobil üreticisi gibi değerlendirilecekse bence fiyatının oldukça üzerinde. aylık satış rakamlarına değil, yazılım gelirine ve robotaksi planlarına bakarak karar vermek lazım. ama sonuçta bu benim görüşüm, herkes kendi analizini kendi yapmalı.
