-
yazılımcıların çok sevdiği arabalardan biridir id.4. tesla model 3'ten sonra binince insan bir garip oluyor. her şeyden önce yazılımının ota güncellemesi için can atması komik. vw'nin alman mühendisliğine bir türlü yazılımı sindirememesi görülesi bir durum. iç mekan kalitesi iyi, malzeme hissiyatı model 3'ten daha oturaklı ama yazılım tarafı tam bir 'bekledik, gelecek' hikayesi. menzil performansı ise gerçek dünyada vaat edilenin yüzde 10-15 altında. istanbul trafiğinde çok da sorun olmuyor açıkçası, ama uzun yolda hesapları biraz sıkı tutmak lazım. smax-suv segmentinde dengeli bir araç, ama sadece teknoloji meraklısına hitap eden bir cihaz değil de biraz daha klasik bir araba arayan gider bunu alır.
- bugün (108)
- / 4
- bmw i4 kullanıcı deneyimleri
- elektrikli araç alınır mı
- regenerative braking nedir 3
- kwh hesaplama rehberi
- yaz lastiği mi dört mevsim mi
- türkiye de şarj ağı yeterli mi
- tam hibrit ile plug in hibrit farkı
- şarj istasyonunda kuyruk olayı
- fiat 500e düşük menzil yeter mi
- tesla supercharger ağı artıları ve eksileri
- en iyi elektrikli suv modelleri 2
- volkswagen id 4 kullanıcı yorumları
- en iyi şarj istasyonu uygulamaları
- hangi elektrikli hatchback alınır
- elektrikli araçla uzun yol tecrübesi
- bev phev hev hangisi mantıklı
- togg faturayı nasıl etkiledi
- elektrikli araç sigortası çıldırdı
- otonom sürüş gerçekten işe yarıyor mu 2
- gerçekçi elektrikli menzil hesabı nasıl yapılır
- elektrikli araç sigorta fiyatları
- elektrikli araç ses sistemi önerisi
- yazın klima menzil kaybı
- bmw i4 kullanıcı yorumları
- lastik seçiminde aşınma ve basınç
- kwh basit hesabı
- supercharger ağı memnuniyeti
- elon musk nereye gidiyor
- karda elektrikli araç kullanımı
- audi e tron sahipleri ne diyor
- / 4