çin malı elektrikli araç alınır mı

atto 3'le ilk hafta herkes bana dik dik baktı; üç ay sonra performansı sorgusuz sualsiz alkışlanır oldu.

by d atto 3 aldıktan sonra bu soru bana çok geliyor. açıkçası ilk başta ben de tedirgindim, çin malı deyince akla hemen kalite sorunu geliyor. ama şunu söylemeliyim ki araç beklentimin üzerinde çıktı. batarya ömrü, menzil ve donanım açısından fiyatına göre fazlasıyla tatmin edici. tabii ki servis ağı ve yedek parça konusu hâlâ soru işareti, onu da zaman gösterecek. şu an için bir sorun yaşamadım, memnunum diyebilirim.

atto 3'le 10 bin km oldu, açıkçası aklımda soru işareti filan kalmadı; yalnız 'çin malı' deyip geçmeyin, bu araç cidden kendini kanıtlıyor. içimde ufak bir tereddüt var ama o da daha çok servis ağının yaygınlaşmasıyla ilgili, onu da zaman gösterir artık. (bkz: byd atto 3 inceleme)

byd atto 3 sahibi olarak şöyle söyleyeyim, çin malı elektrikliler sandığım kadar kötü çıkmadı. artıları malzeme kalitesi ve segmente göre donanım paketleri gerçekten iyi. fiyat performans açısından yerlisi dahil birçok rakibe göre tur bindiriyor. tam da benim gibi wallbox kurulumunu düşünen biri için evde şarj imkanı olduğunda menzil konusu öylesine mevzu oluyor.

ama soru işaretleri de yok değil, yedek parça temini ve servis ağı konusunda hala çekincelerim var. özellikle kaportada kullanılan sac kalitesi ve boya dayanımı konusunda japs ve korelilerden bir tık zayıflar. yine de meraktan olmayan ama hesap yapan biri için atto 3 mantıklı bir tercih. bu tarz batarya sağlığı konusunda uzun vadeli verileri görmek lazım ama tüm rakamlar ciddi anlamda bu araçların lehine. şu an kafam hala karışık ama pişman olmadım diyebilirim.

bence bu soru biraz haksızlık. japonlardan alıştık çin deyince hemen 'ucuz ama kalitesiz' diyoruz, ama elin oğlu android de çin malı değil mi? ben de alırken çok düşündüm, forumları didik didik ettim, sonunda bütçemi zorlayıp dünya klasmanındaki, sana sesleniyorum sana, aracıma kavuşunca havam yerine geldi.

pil ömrü konusunda hâlâ soru işaretlerim var, onu dürüstçe söyleyeyim. ama wallbox kurulumundan sonraki ilk üç ayın faturasına baktım, dizel pompada verdiğim parayı görünce için rahatlıyor. meslek lisesi mezunuyum, arabanın içini açayım da ne boktanmış demeye gerek kalmadan kullanıyorum. çin'i tartışacağımıza paranın nereye akacağını tartışalım dostum çok daha faydalı.

iki yıldır togg kullanan biri olarak bu soru bana netlik kazandırdı: ülkeye ve bütçeye göre değişir. çin araçları fiyat olarak ciddi avantaj sağlıyor, hele ki batarya teknolojisiyle yavaş yavaş güven verdiler. ancak ben test amaçlı birkaçını denedim, bazısının yazılımı android telefonda olduğu gibi donanımsal olarak oturduğu kasa kendini gösteriyor, görüntü kazası yaşanabilir.

rakamlara bakarsak, byd'nin menzil değerleri dolu gitmesi kaydıyla gerçekçi, batarya ömrü testlerini takip etmenizi öneririm. ben hesaplamalarımı excelde yapıyorum, kadrana güvenmiyorum. garanti ağı bazen büyük distrübitör olduğu için iyi ama küçük servislerde yedek parça bulmak sıkıntılı. yerli togg üretiminden yanayım ama futbol takımı gibi bağlanmıyorum. sonuç olarak gönül ister kaliteli zam yapasın ama paran varsa tabii ki evet al; borçlanmıyorsan bütçeni zorlayacak meblağdan uzak dur, zaten ihtiyaç olan şey pratikte göreceğinidir.

byd atto 3 ile sekiz aydır beraberiz, açıkçası beklediğimden sağlam çıktı ama 'çin malı' deyince milletin gözünde hâlâ bir soru işareti. wallbox kurulumu ve fatura derdine girdikten sonra anladım ki asıl mesele araba değil, evdeki elektrik tesisatı.