bagaj hacmi ve günlük pratiklik

model 3'ü alırken bagaj konusunda "elektriklide bagaj olmaz" diyenlere gülmüştüm, çünkü ön bagaj olayını kimse hesaba katmıyor. aslında toplam hacim fena değil ama ağzının şekli biçimsiz işte, büyük bir valizi koyunca yanda kalan boşluğu doldurmak için poşet tıkıştırıyorsunuz. yani teknik olarak yeterli, pratikte o klasik dikdörtgen sedan bagajını arıyor insan.

bir de şu sahne var: market alışverişini arkaya attın, kablo da bagajda bir köşede duruyor, ufak çanta öne gitti derken ortaya çıkan simetri fotoğrafı hiç estetik değil. yine de günlük kullanım için yeterli, hafta sonu kampta battaniye matara ne varsa tıkıyorum, otonom park ederken de zaten bunları düşünmüyorum. bagaj bence abartılacak kadar dert değil, menzil efsanesine inananlar bu konuyu da abartıyor.

togg t10x'te bagaj hacmi kağıt üzerinde 543 litre görünüyor ama gerçek hayatta tam dolduramıyorsun, alt bölme yüksekliği sinir bozucu. eski dizel sedanıma göre market alışverişi aynı sığıyor, bebek arabası da giriyor.

(bkz: t10x bagaj hacmi)

yalnız ailece tatile çıkınca valizler zor sığıyor, o yüzden pratiklik derken kime göre, neye göre demek lazım. excelde kural: hacim bir şey, kullanılabilir hacim başka şey.

atto 3'ün bagajı market alışverişine yetiyor da tatile çıkarken valizleri katlayarak koymak zorunda kaldım, keşke on santim daha uzun olsaymış. sizce klipsli bağaj lastiği işe yarar mı, deneyen var mı?