-
vallahi izmirde kış pek sert geçmez diye rahatlamıştım ama atto 3'ü ilk soğukta kullanınca afalladım. şarjın dibi görünce arkadaş iyice kaldırma noktasına geliyorsun. lityum demir fosfat batarya soğuğun etkisini baya hissettiriyor, tüketim yüzde 25 civarı artıyor. kullanma kılavuzuna göre ön ısıtma ve kabin ön ısıtması var ama pratikte ekstra enerji harcıyor. yoksa herkes her derde çare buldu zannediyorduk.
(bkz: kış lastiği de bataryayı yiyiyor)
(bkz: evimde wallbox olsa da)
(bkz: elektrik faturası bu kış şaşırtacak) -
yazın beğenmiyoduk kışın menzil yarıya düşer diyorduk gerçekten öyle oluyor. dün akü soğuktan 1 saatte kendine geldi forumları karıştirdim ısı pompası falan diyorlar iki ucu boklu değnek valla.
- bugün (109)
- / 4
- lüks elektrikli araç karşılaştırması
- byd atto 3 kullanıcı yorumları
- ikinci el elektrikli araç alırken
- elektrik faturası durumu
- elektrikli araç bataryası
- kısa süreli kia ev6 kullanımı
- elektrikli aracımla tatil deneyimim
- rejeneratif fren sistemine alışmak
- lüks elektrikli araçlar
- elektrikli motosiklet tercihleri
- togg hisseleri ne durumda
- id 4 şarj hızı ve menzil
- ev şarjı faturayı sömürür mü
- porsche taycan gerçek tüketim değerleri
- türkiye şarj ağı manzaraları
- en iyi elektrikli sedan karşılaştırması
- ailemin elektrikliye önyargısı
- tesla model y sahipleri ne diyor
- hizli dc sarj istasyon deneyimleri
- klima açınca menzil ne kadar düşüyor
- elektrikli araç kış menzil sorunu
- ailem elektrikli aracı istemiyor
- elektrikli araç lastik aşınması
- devlet ötv indirimi gercek mi
- byd atto 3 şehir içi tüketim
- rejeneratif frenaj
- kısa süreli kia ev6 deneyimi
- ekonomik sürüş modu
- tesla hissesi alınır mı
- elektrikli araba babamın korkulu rüyası
- / 4