elektrikli araç vergi düzenlemesi

vergi dedin mi ankaralı mühendis beyni hemen devreye giriyor. yaklaşık iki yıldır togg kullanıyorum, ilk aldığımda ötv avantajı cazip gelmişti ama şimdi sürekli yeni düzenleme haberleri çıkıyor. vergide istikrar olmayınca araç tercihi de etkileniyor maalesef. aslında devlet sıfır emisyonu teşvik edecekse alımda değil, kullanım sırasında avantaj sağlamalı. misal köprü geçişi veya otopark gibi günlük kullanımda fark yaratılmadığı sürece cemezden arabaya binmenin teşviki eksik kalıyor. şu anki sistemde vergi yükü yine dolaylı olarak kullanıcıya kayıyor; ötv indirimi yetmiyor, mtv kademesi daha sürdürülebilir ayarlanabilirdi. tabi bu kararlar masa başında alınınca sektörün ayak seslerini duymak zor oluyor. sonuç alınabilecek detaylı bir plan görmek isterim gerçekten, onda gözümüz aydın.

bu tarz elektrikli teşvik politikaları
bu tarz ötv oranları güncellemesi
bu tarz sıfır emisyon avantajları

geçen hafta resmi gazete'de yayımlanan yeni motorlu taşıtlar vergisi tarifesine baktım da, elektrikli araçları ciddi anlamda özendirici bir yapı kurulmuş. örneğin 160 kw'a kadar olan modellerde vergi oranı %10'a kadar düşmüş. bu, bizim gibi kullanıcılar için yılda 2-3 bin lira arası bir fark demek. ama şu da var: 2020'den beri her yıl matrah dilimleri değişiyor, bir sonraki düzenlemede n'olur belli değil.

bir de şu enteresan detay var: ticari kullanımda kayıtlı araçlara ek ötv muafiyeti getirmişler. yani taksiye binip klimayı açmamak için iki kişi binmeyin muhabbeti dönmeyecek diye sevindim ama sonra bir baktım şartları çok ağır. sadece %100 elektrikli ve koltuk sayısı şartı var. kurnazlık yapacaklara karşı tedbir almışlar yani, fena da değil.