-
elektrikli bisiklete geçmeyi düşünenler için birkaç önemli nokta var. öncelikle batarya kapasitesi çok önemli, çünkü beyan edilen menzil gerçek hayatta her zaman kısmen iyimser oluyor. ben t10x kullanırken de aynı durumu yaşadım, o yüzden tüketim değerlerini kendi şartlarınıza göre hesaplamanızı öneririm.
motor gücü ve sürücü ağırlığı da menzili ciddi etkiliyor. ayrıca fren sistemi ve lastik kalitesi ihmal edilmemeli. ankaralı bir makine mühendisi abiniz olarak rakamları görmeden kimseye güvenmeyin derim. paten sürerken gösteriş yapacağım derken yola düşmeyin.
markaya ve fiyata çok takılmayın, spesifikasyonları kıyaslayın. eksüstü dediğimiz ekstralar sonradan pahalıya patlıyor. akıllı bir tercih yaparsanız hem cebiniz hem beliniz rahat eder.
-
hangi sihirli batarya ,o yazılan watt saatlerin gerçeği hiçbir zaman yansıtmadığını iki yıllık elektrikli araç kullanmış biri olarak hemen fark ettim. ayrıca şarj ağları yıl boyunca iki tekerlekte çok kritik; o yüzden prizden değil, sözlükte iyi araştırmaya bak.
-
aslında tıpkı elektrikli araba alırken dikkat ettiğimiz şeylerin aynısı. batarya öncelikle hayati önemde, ne kadar büyük kapasiteye aldığınıza değil ucuz batarya alıp ona para yedirmemenize bakın. bende excel'de bu işin demosunu yaptığımda çıkan sonuç sürpriz değil: maliyeti belirleyen en büyük faktör batarya ve komple motor değil, denetimsizlik.
ilginç bir şekilde benim togg'da yaptığım tüketim takibi bu konuda da aynen kullanılıyor. max menzil değerlendirmesinden çok gerçek kullanıcan karakteristik eğri raporu çıkarmak lazım. şehir içi bizim yollarımızda fren enerjisi geri kazanmıyor ama bu pillerde çabuk yıpranıyor, o yüzden motor sürekli yük altında olmayan kullanımda en verimlisi. velhasıl garantiyi ve üretim standartını sorgulamadan yola çıkmak pardonsuz olur.
