lastik seçerken dikkat edilecekler

lastik seçimi deyince herkesin aklına hemen marka geliyor. oysa asıl mesele sizin ne sürdüğünüz ve nerede sürdüğünüz. elektrikli araçlarda iş biraz daha farklı. ağırlık yüksek, tork anlık. bu yüzden lastiğin yük endeksi ve deseni çok kritik. bir de şu sessizlik olayı var. içten yanmalı araçtayken motor sesi lastik gürültüsünü maskeliyor ama elektriklide özellikle düşük hızlarda lastik sesi iletişim kurabileceğiniz tek yol oluyor.

aşınma konusuna gelince, ben aracımın lastiklerini ilk aldığımdan beri düzenli kontrol ediyorum. ama esas fark ettiğim şu oldu: agresif kullanım lastiğin ömrünü üçte bir oranında kısaltıyor. ben de zaten bu yüzden lastiklerin 'kesinlikle otoriter' tavsiyelerine değil, kendi kullanım alışkanlıklarıma göre seçiyorum artık. dört mevsim lastikleri kışın kar tutmuyor, yazın da yol tutuşu kötü olmuyor ama olduğundan kısa sürede aşınıyor. bir de basınç takibi olayı bence kış şartlarının getirdiği yorgunluktan daha belirleyici. yanak yanak o hava basıncını medar: sahibinden com#039 dan lastik alırken dört kepçe gaz pedalından beş kepçe de şarj dayanıklılığına gerek yok. basınç doğru olursa lastik dengesi daha uzun süre korunuyor.

geçen hafta kış lastiği değişimine gittim, usta bir soru sordu 'ultra high performance diye bir lastik var mı, yoksa touring mi istersin?' dedi. tam o an anladım ki çoğu kişi için lastik seçimi sadece ebat bulup takmaktan ibaret. oysa lastik, aracın yere bakan tek parçası. torku ve ağırlığı bambaşka olan bir elektrikli araçta bu iş daha da kritik.

Üzerine basılmadan yazılır: önceki aracımda birçok kez kemale ermiş timsahlar gibi ucuz lastik aldım; kuru zeminde idare eder, ama yağmurda ve ani frenlerde rezalet yaşarsınız. elektrikli araçlarda lastik üzerindeki yük fazla, çekiş anlık yüksek. etiketine bakın uluslararasılastiketiketi (bir trafik pal yo da vardı onda bitti memleketin halleri) yakıt verimliliği, ıslak zeminde tutuş ve sessizlik sınıfına bakacaksınız. ne kadar ucuz lastik takarsan tak, kuru konfor iyiyse ıslakta stabilitenin o kadar kötü olacağını bilin yani. iki sene önce hafif karda, üç kuruşa aldığım bir markanın frenajı beni kaydırağa çevirdiğinde ödeşmemiştik, sonra konfor kısmında sonradan bagaja ne koyarsanız koyun ne kadar düzgün bir yere otursa da yutabiliyor elbet.