• bugün (102)
  1. izmir'de bir arkadaşta denk geldim, araba şaka gibi hızlanıyor ama şarj istasyonunda adamı üzüyor. byd atto 3 ile tartışılmaz tabii, o fiyata o kalite.
  2. rakamsal olarak bakınca çok şık bir iş; ama benim gözümde asıl dokunduğu nokta, 800v mimarisiyle menzil kaygısını mimari olarak çözmek. iki yıldır t10x kullanıyorum, yazılım güncellemeleriyle gelişim hızını biliyorum; taycan'da asıl mesele motor değil, agresif rejenerasyon kullanarak verimin nasıl sıkıştırıldığı. şu anki servis ağı olduğu gibi kalırsa tr için pek mantıklı gelmiyor; ama o sürüş hissi öyle bir şey ki insanın aklı kalmıyor değil.