-
ilk başta sanki araba sürekli fren yapıyor gibi geldi ama bir haftada alıştım, şimdi neredeyse hiç mekanik fren kullanmıyorum. verilerime göre şehir içi tüketimimde yüzde 15'e yakın iyileşme var, hele dik inişlerde bataryayı doldurması cabası.
-
ilk günlerde gazdan ayağımı çekince araba zınk diye duruyor sandım, meğer benzinli alışkanlığıyla debriyaja basar gibi frene basıyormuşum. atto 3'te iki kademe var, düşük kademeyle başladım şimdi tek pedalla geziyorum.
- bugün (118)
- / 4
- soğuk havada menzil nereye gidiyor
- yerli ev otomobili hayal kırıklığı
- cybertruck türkiye yollarında
- güncelleme şov bitti mi
- ikinci el çinliyi düşünenlere
- 31 milyarlık oyuncak model 3
- audi e tron durdukça gülüyor
- gaza basınca oksijenin tükenme hissi
- audi e tron can yakıyor mu
- elon musk ve batarya politikasi
- audi e tron teknik servis tatli mi
- ailem elektrikliye neden karsi
- musk adam mı şirket mi
- ankaradan istanbula elektrikliyle 2
- bev phev hev hangisi mantıklı
- awd elektrikli düşünenlere
- byd atto 3 ile fatura şoku
- hızlı şarj istasyonlarında iki senem
- elektrikli araç direksiyon temizliği
- enerji verimliliği lastik farkı
- supercharger ağı işte böyle çalışıyor
- one pedal ile uyum sağlama süreci
- v2l ters şarj mantığı
- ota güncelleme sonrası otopilot varyasyonları
- togg için şarj rotası tavsiyeleri
- ikinci el elektrikli araç almak
- awd elektrikli araç tercihim ve togg kıyası
- atto 3 ile ilk hafta sükutu hayal mi
- formula e nin elektrikli araçlara katkısı
- ac ve dc şarj arasındaki temel fark
- / 4