-
aslında fabrika verisi yakalamak istiyorsan fren pedalına hiç basmamayı öğreneceksin. t10x'te stop&go trafikte neredeyse hiç enerji harcamıyorum, frene bastığında geri kazanım çalışmıyor gibi. dizel sedan günlerimde bu kadar hesaplı olamazdım yani. bakınız excelde takip etmenin keyfi
-
reattvo 3'le şehir içi durmaksızın sürüş yapmadığım gün yok. regeneratif freni bayağı sık kullanıyorum, yokuş aşağı inerken aracın kendini şarj etmesi hoşuma gidiyor. mesela borçka sırtlarında %15 yokuştan merkeze inişte yakıt göstergesi adeta oralı olmuyor, tam tersi menzil artıyor. ama evde wallbox var diye fazla da heveslenmemek lazım; fabrika verisi hep ideal koşullar yazıyormuş. sonuçta reel kullanımda ben ay sonu faturaya bakıyorum, bir önceki hafta daha az km yapmama rağmen tüketim değişiyor. Yine de güzel bir teknoloji, araç alırken mutlaka dikkat edin şu özellik var mı?
- bugün (107)
- / 4
- evde wallbox kurulumu rehberi 2
- istanbul ankara arası elektrikli araç
- performans bağımlılığı araç seçimi
- wallbox kurulumu ipuçları
- türkiye şarj istasyonu ağları
- uygun fiyatlı elektrikli araçlar 2025
- karlı yolda elektrikli araç deneyimi
- tesla model 3 kullanıcısı ne der
- regeneratif frenleme tasarrufu 2
- rejeneratif fren nedir
- tesla servis sorunları
- ikinci el elektrikli araç alınır mı 2
- fiat 500e gerçek menzil
- kwh hesaplama yontemleri
- yerli elektrikli araç almak mantıklı mı
- skywell mg seres hangisi iyi
- elektrik faturası arttı mı
- servis deneyimleri hangi markada iyi
- benzinli vs elektrikli maliyet karşılaştırması
- tesla model 3 tecrübesi
- cybertruck türkiye yollarında
- dc hızlı şarj gerçekleri
- en iyi elektrikli suv önerileri
- dört çeker elektrikli önerisi 2
- togg hisse ne zaman borsada
- 2025 2026 gelecek elektrikli modeller
- aile baskısı ve elektrikli araba
- otonom sürüş ilk elden tecrübe
- ioniq 5 kullanıcı yorumları
- tatilde şarj bulma telaşı
- / 4