-
makine mühendisi olarak önce fren diski aşınma değerlerine baktım, sonra alıştım. şimdi içten yanmalı bir arabaya binsem frene basmayı unuturum herhalde.
(bkz: rejeneratif fren adaptasyonu) -
atto 3'ü ilk aldığımda frenden ayak çekip araba yavaşlayınca sanki bir şey bozuldu sandım ama şimdi o kadar alıştım ki normal fren pedalıyla araç durdurmak bana tuhaf geliyor. eşim hâlâ bu tek pedalla sürüşe alışamadı, sürekli klasik modda kullanıyor.
-
model 3’ün rejenerasyonuyla iki günde alışıyorsunuz, ama ilk anda hayatta bırakmayayım gaza deyip yapışan arkadaşları duyunca gülümsüyorum. fren kullanma alışkanlığı bitince menzil de ciddi artıyor, istanbul trafiğinde sürekli dur-kalkta işi biliyor. tek alışamadığım dik rampalarda geri kayma hissi, o da güncellemeyle düzelse keşke.
- bugün (109)
- / 4
- yazın klima ile menzil kaybı
- atto 3 ten sonra ses sistemi
- tek pedalla surme deneyimi
- lüks elektrikliler abartılıyor mu
- elektrikli aile tatili mümkün mü
- elektrik faturası hesapları
- regeneratif fren nedir 2
- elektrikli araç ses iyileştirme
- otsv indirimi geldi mi
- uzun yol şarj istasyonu planlaması
- elektrikli aracım faturayı ne kadar etkiledi
- togg t10x sahiplerinin memnuniyeti
- taycan kullanıcı yorumları
- ikinci el elektrikli araba alınır mı
- tesla model 3 memnuniyeti
- bidirectional charging nedir
- lüks elektrikli araç fiyatları
- ikinci el elektrikli araç alırken
- tek pedalla sürüşe geçiş
- elektrikli araçlarda lastik aşınması
- togg t10x kullanıcı deneyimleri
- elektrikli araç pişmanları kimler
- elektrikli şarj kuyruğu işkencesi
- elektrikli araç bakımı ne kadar yakıyor
- 800v mimari nedir
- ailemin elektrikli araç endişeleri 2
- elektrikli araç ses sistemi seçenekleri
- tek pedalla yaşamaya alışmak
- otonom sürüşle ilk buluşma
- elektrikli araçlarda vergi adaletsizliği
- / 4