-
byd atto 3 aldıktan sonra wallbox işine girince mecburen öğrendim. evdeki alternatif akım yani ac şarj, aracın kendi içindeki dönüştürücüyle pili dolduruyor, dolayısıyla yavaş ama duvar tipi cihazlar için ideal. dc yani doğru akım ise istasyonun kendisi dönüştürüyor, bu yüzden hızlı şarj oluyor ama dedikleri gibi sürekli dc kullanmak pil sağlığını zamanla etkiliyor. günlük kullanımda ac yeterli bana, uzun yolda da dc şart oluyor, başka türlü olmuyor yani.
-
ben şarjlarımın yüzde 90'ını evde ac ile yapıyorum, dc'yi sadece uzun yolda trucko'da kullanıyorum. batarya kimyasına göre dc şarjda grafiğin nasıl düştüğünü excel'e işledim; ac şarj her zaman daha yumuşak ama zamanınız yoksa dc'den de korkmayın yeter ki sık sık yapmayın.
- bugün (98)
- / 4
- formula e neden tutmuyor türkiye de
- formula e elektrikli yarış serisi
- elektrikli araçla tatile gitmek 2
- tesla cybertruck türkiye
- yeni çıkan elektrikli modeller
- benzinli mi elektrikli mi karşılaştırması
- çin menşeli elektrikli araçlara güven durumu
- istanbul ankara elektrikli yolculuk
- ota güncelleme elektrik araçta ne işe
- elektrikli araçla karlı yol
- elektrikli araç ses sistemi önerileri 2
- elektrikli araç alan pişman olanlar
- yerli ve çinli elektrikli kıyaslaması
- evde şarj ünitesi kurulumu nasıl yapılır
- elektrikli motosiklet kullanımı nasıl
- elektrik faturası gerçekten ne kadar arttı
- benzinli ve elektrikli maliyet kıyaslaması
- türkiye de şarj ağı nereye gidiyor
- @rockandroll
- şarj istasyonunda sıra beklemek
- elektrikli motosiklet gerçek kullanım
- kwh nedir nasıl hesaplanır 2
- servis deneyimleri marka marka 2
- elektrikli araç bakım masrafları
- togg servisleri ve yedek parca 2
- ac şarj ile dc şarj farkı 2
- çin elektrikli araçları alınır mı
- tesla hissesi alınır mı
- yetkili servis deneyimleri
- elektrikli araçlar gerçekten sessiz mi
- / 4