supercharger ağını iki yıllık togg kullanımımdan sonra ilk kez deneyimledim. istasyon yoğunluğu ve konumlandırma gerçekten iyi, özellikle şehirler arası yollarda diğer operatörlere göre ciddi fark var. ama fiyat tarifesi bizim yerli araçların dc şarj ücretleriyle kıyaslandığında hiç de uygun değil; 15 dakikada %20'den %80'e çıkmak güzel tabii, ancak bu konforun bedelini cebimden çıkarken hissediyorsun.
rakamlar konuşsun diyorsak: ortalama 180 kw güçle 35 kwh çektiğimde fatura, evde wallbox ile aynı enerjiye ödediğimin neredeyse üç katı. yerli şarj istasyonlarının kurulum hızı bu gidişle yetmezse mecbur kalıp kullanacağız tabii, ama tesla'yı şebeke açısından takdir etmem marka fanatikliği değil, sadece gözlem.
supercharger ağını sevmenin en kolay yolu, başka bir markayla yola çıkmak. istanbuldan ankara istikametinde giderseniz anlarsınız: benim için menzil kaygısı bir efsanedir ama yine de her supercharger'da kablo takılı kalınca insan bir oh çekiyor.
iyi tarafı: konumları genelde otoyol üstünde, cihazlar çoğunlukla çalışır durumda ve bir otomobil şirketinin yazılımını sapıttırmadan sunması güzel. kötü tarafı: seyrek bölgelerde ip gibi beklemek gerekiyor, arabayı bir şarja koyup resmen 20 dakika forum okumak zorunda kalıyorsun. sesli söylüyorum, o oturma alanı ve koltuğa kurulma moliden fazlası değil.
