-
geçen hafta sonu istanbul yolunda bir dinlenme tesisinde üç araç sırada bekliyorduk, biri şarjı yüzde yüze tamamlamaya çalışıyordu. yüzde ciksenden sonra o son yüzde yirmi neredeyse iki kat süre alıyor, bunu bilmeyen biriyle aynı kuyrukta olmak gerçekten sabır işi.
uzun yolda doldurup gitmek yerine yüzde yetmişte bırakıp devam etmek hem senin hem arkandakinin işini görüyor. bir de tesiste tek şarj noktası varsa ve arızalıysa, o zaman kuyruk değil çile başlıyor demektir.
-
kendi adıma shampton dışında bir koşulysa, günlük planı kitaba göre ayırıp hadi spota deyip yesevmez bu kalabalık. arabayı kendi yerine koyup kahve kah bekleme işi, iki adım sonrası için hızli şey, kimi zaman bazı noktalarda fiziksel olarak tıkanma noktası bir masraf. mutlak trafikte ayrı bir mesai kaybetmek: bütün gün tükettiğin saat dilimi üstüne 20 dakikada toparlanan hız oluyor. asıl mesele adil dağıtım değil, tek tarayıcıya esir olmuş kişi sayısı.
schurflu kanallara mutfak tadında personel kılıf hecesine kemeri boş, yok faturalarla sobalı sabahları kalmadı. pratik sayılmazsa da uygulama havuzu bulamıyor. ağı açacak sabır sadece dolumu biten araç kullanıcılarına kalıyor: biri 40 dakikada gişe keyfi başlatıyor, öteki bugünüm nasıl geçiyor? öyle dost var; bir bayan düğmeye basınca hangi koltuk hızı bekler kaçık sayı bilmiyor herhalde vasat tatsız. sayılar açık; ağ büyümeli ya da bataklık ritim kuruntusu.
-
ankara'da iki yıldır togg t10x kullanıyorum, kış sabahları panayır gibi oluyor bazı istasyonlar. tüketimi excel'de tutan biri olarak rakamlara bakınca görülüyor: yoğun saatte 150 km menzil için 40 dakika beklemek mantıklı değil, çünkü evde 11 kw'lık duvar ünitesi o sürede zaten %70 doldurur. hesap basit, istasyon paylaşımı fena.
ancak yine de tarafsız bakmak lazım, herkeste evde şarj imkanı yok. site yönetimi, otopark, apartman tesisatı derken mesele bazen teknik olmaktan çok idari oluyor. ben yerli üretimi destekliyorum ama şarj ağının kullanıcı deneyimi konusunda daha yol alması gerek, yoğunluk özellikle şehir merkezlerinde sıra bekleme problemini büyütüyor.
-
geçen hafta sonu ankara çıkışında bir şarj noktasına girdim, beş araç sırada bekliyordu. iki yıldır togg t10x kullanıyorum, şehir içinde sorun yok ama uzun yolda bu kuyruk işi ciddi can sıkıyor. menzili excel'de takip eden biri olarak söylüyorum, planlamazsan yolda kalırsın. şarj ağının büyümesi lazım, yoksa kuyruklar daha çok dertleşme konusu olur.
-
geçen akşam üç araç sırayla bekliyorduk, ilk gelen şarjı bitinceye kadar kimse kımıldamadı. wallbox'ı hâlâ kuramadığım için mecburen buna katlanıyorum, kiracı olmanın bedeli diyelim. iki saatte dolan bataryanın elektrik faturasına yansıması da ayrı bir dert, kendi prizimde hesap daha net olacak galiba.
