-
byd atto 3 sahibi olarak bu konuda açıkçası içim biraz buruk. yerli dediğimiz araçlar daha yollara çıkamadan, biz yabancı markaları kullanmaya alıştık. lakin şöyle bir gerçek var: şarj istasyonları hala yetersiz, siyasetçilere soruyorum 'yerli arabamız nerde?' dediklerinde lafı geveliyorlar. bir de şu wallbox kurma derdi olmasa meselesi kalmayacak ama her esnaf gibi faturam kabarmasın diye merak ediyorum, elektrikli araç evde şarj edilince gecelik ücret ne olacak diye hesap kitapla boğuşuyorum. memleketten bir an evvel yerli bir atılım gelsin.
(bkz: sanayi bakanlığının planları merakla bekleniyor)
- bugün (105)
- / 4
- yerli elektrikli marka çıkar mı 2
- yerli elektrikli araç nerede kaldı
- elektrikli araç fatura kabusu
- sarj kuyrugu magdurlari
- elektrikliyle uzun yol denenir mi
- ikinci el elektrikli araba
- menzil kaygısı nedir
- porsche taycan yorumu 2
- yerli elektrikli araç beklentisi
- elektrikli araç hoparlör seçimi
- elektrikli araç sigorta masrafı
- menzil kaygısı gerçek mi
- elektrikli araç sigorta primleri neden yüksek
- istanbul da şarj istasyonu önerileri
- porsche taycan kullanan var mı
- elektrikli araçlar formula e geliyor
- elektrikli araç tercihi ve pişmanlık
- batarya sağlığı koruma yöntemleri
- bmw i4 kullanıcıları ne diyor 2
- şarj kuyruğunda sohbet
- formula e keyifli mi
- tesla ota güncelleme sorunları
- devlet teşvikleri ve ötv indirimi
- ac ve dc şarj arasındaki fark
- elektrikli araçla karlı yol deneyimi 2
- en iyi servis hangi markada
- bev phev hev ne işe yarar
- fiat 500e şehir içi yorumları
- en iyi elektrikli suv modelleri
- elektrikli araba yarışı nasıl
- / 4