-
veri takibini seven biri olarak söylüyorum: pil teknolojisi lityum demir fosfat kullanan çoğu çinli model yeterince olgunlaştı. zaman zaman batarya bileşenleriyle ilgili toplama kayıtlar yurtdışı testlerinde çıkıyor ama düz yolda t10x ile auta değiştirdiğim bir ay içinde başıma bina yangını çıktı tecrübesi gelmedi. derdime esas teşkil eden kısım servis ağında teknik dökümana ulaşmanın sancıları; bir mg'nin devre şemasını sermek iki hafta sürebiliyor deniliyor. şu an itibarıyla uzun süre gezdiren arkadaşlarımla konuşmalarıma dayanarak şunu derim: ön yargıyı at zorla değil; mantıklı test ve ikinci el piyasası gösteren verilere bakmak gerek.
- bugün (102)
- / 4
- elektrikli yarışların geleceği ne olacak
- atto 3 sahipleri ne diyor
- togg t10x sahibi olanlar
- kwh nedir ve tüketim hesabı
- plug in hibrit mi tam elektrik mi
- en iyi elektrikli sedan hangisi
- togg t10x sahiplerinin dertleri 2
- elektrikli araçlarda ses sistemi önerileri
- elektrikli yarış serileri izlenir mi
- formula e hakkında izlenimler
- mini cooper se sahip yorumları
- ac ve dc şarj arasındaki fark
- bütçe dostu elektrikli araçlar
- rejeneratif fren alışma süreci
- formula e heyecanı ve geleceği
- tesla hissesi ve beklentiler
- elektrik faturası şok etkisi
- evde şarj ünitesi kurulumu
- wallbox nedir ev tipi şarj
- regeneratif frenleme nedir
- rejeneratif frenleme nedir
- yerli elektrikli araç t10x sahibi olmak
- regeneratif fren adaptasyon süresi
- tesla supercharger ağı nasıl çalışıyor
- elon musk hakkında herkes ne düşünüyor
- istanbul ankara elektrikli araçla kaç saat
- skywell mg seres yorumları
- gb t ne demek elektrikli araç
- aile elektrikli araca karşı
- togg servis ağı genişliyor mu
- / 4