-
togg sahibi olarak devletin verdiği ötv indirimini sonuna kadar kullandım ama bu teşviklerin sürdürülebilirliği konusunda ciddi şüphelerim var. vergi indirimi güzel de, asıl mesele şarj altyapısına ve elektrik üretimine yatırım yapılmaması, yoksa araç satışı artmaz. rakamlara bakınca ötv indirimi sayesinde satışlar patladı ama gelen talebin büyük kısmı şehir içi kullanım için, bu da teşvikin amacını sorgulatıyor. benim hesabıma göre togg, aynı motor gücündeki bir bmw'den %35 daha ucuz, ama bayideki uygulamalar ve donanım detayları o farkı hızla eritiyor. yine de yerli üretim istihdam sağlıyor, gümrük vergileri sayesinde çinli araçların da önü kesilmiş oluyor, o yüzden dengeli gidiyor.
(bkz: ötv indirimi yeterli mi)
- bugün (96)
- / 4
- buhar makinesinden elektrikliye geçiş
- mini cooper se kullananlar buraya
- devlet teşvikleri ve ötv 2
- togg hisse durumu 2
- evde wallbox kurulumu deneyimleri
- mercedes eqe sahibi olanlar
- yerli elektrikli araç markası deneyimi
- elektrikli araç ses sistemi önerileri 2
- dc hızlı şarj nedir
- togg servis ağı durumu
- elektrikli araç vergi düzenlemesi
- kia ev6 kullanıcı deneyimleri
- skywell mg seres kullanıcı yorumları 2
- yabancı elektrikli araç markası tercihi 2
- ota güncellemesi nedir
- otonom surus deneyimleri
- devlet teşvikleri ve ötv indirimi
- hızlı şarj deneyimleri 2
- otomobil tarihinde bir terim prestij
- tesla hisse fiyatı ne olur
- elektrikli araçla uzun yol yapanlar 2
- bev phev ve hev arasındaki farklar
- elektrikli araç üreticilerinin borsa değeri
- elektrikli otomobilde batarya garantisi
- tesla cybertruck türkiye pazarı
- tesla hisse fiyatı neye göre hareket eder
- elektrikli araç batarya ömrü 3
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi
- elektrik faturası ne kadar arttı
- hyundai ioniq 5 kullanıcı deneyimleri
- / 4