ky, bu başlığa aslında yabancı dizilerden bir klip koymak lazım; kamyonlar için dev süper şarj geldiği anda bravo diyorum da. bir de bizim evlerdeki 220 volt ile kıyaslayınca kara geçiyor insan. ama asıl soru bunun altyapısı türkiye'de ne olacak. benim atto 3 daha klasik bir şarj aleti ile iyi çalışıyor; megawatt altyapı için organizasyon büyük, trafolar büyük, istasyon boyutu büyük. kelimenin anlamı: "mega" bizat metronun bir bölümü gibi değil, güç ve enerji hacmi. sektörün bir gün bir hız rallisi hayali gibi başlayıp tam donanımlı şarj ağına dönmesi hayırlı olur benim için. umarım yakın gelecekte bu teknoloji batarya sağlığına hızlı vurayım ama garanti derinize kaçağı etmesin. pilot hat safhada askıda kalıp turları silsin de otomobil camiası tek hamleyle çözüme ya bakasın "anında bulutu" görsün.
illerde hangi arazide olacağı meçhul. bir istasyonda 1 mw şarj edeyim amacım değil, arabacter lokasyonlarına kadar mevzuat ayarlansın babayı da görelim. tabi aslar unutuyor çoğu: trafo gücü faturası aylar sonra geliyor. bizim çinde olsa en az 3 küp taş gelirdi.
megawatt enerji ölçeği düşüncesi hoş, lakin düşük güçlü fast şarj da olsa bir kopuk buluverse kucak dolusu müsaade edin usta, biz 30 luk sigortaya 90 çektikten sonra kablo havaya kalkmıyor hele. yine insan ağı tadı verecek: hızlı şarj kadar hızlı kuyruk şenliği.
