-
ilk haftalar ayağım gazdan çekince arabanın kendi kendine yavaşlamasına bir türlü alışamadım, fren pedalına basmayı bekliyordum boşuna. biraz sabredince keyifli ama art arda kullanan yolcu için o ani yavaşlamalar mide bulandırıcı olabiliyor, onu da söyleyeyim.
-
rejeneratif frenlemeye alışmak ilk hafta kolay gibi görünüyor da sonrası asıl mesele. ayağını gazdan çektiğinde araç yavaşlıyor, sen de bir süre frene basmadan durabileceğini öğreniyorsun; ama arkasındaki sürücü bu yavaşlamayı fren lambası olarak görmeyince tamponuna kadar yaklaşıyor.
benim çözümüm dikiz aynasını daha sık kontrol etmek ve ani bırakmalardan kaçınmak oldu. tüketim tablosuna yansıması da güzel; şehir içinde geri kazanımın payı hiç az değil, rakamlar konuşuyor. bu tarz alışkanlıklar oturunca sürüş hem daha akıcı hem daha verimli hale geliyor.
- bugün (100)
- / 4
- elektrikli araç vergileri 2
- elon musk ve vaatleri
- menzil kaygısı neden yaşanır 2
- rivian ve lucid türkiye ye ne zaman gelir
- skywell mg seres karşılaştırması
- volkswagen id 4 kullanıcı deneyimleri
- ailemin elektrikli araç kar çıkması
- otomobil tarihinde bir terim 2
- istanbul ankara elektrikli yolculuk
- bev phev hev arasındaki temel farklar
- elektrikli araç alanların pişmanlıkları
- rejeneratif frenleme alışma süreci
- elektrikli araçlar gerçekten sessiz mi
- kia ev6 uzun dönem kullanım notları
- togg t10x sahiplerinin ortak dertleri 2
- wheelbase ne anlama geliyor
- elektrikli motor sporları
- 2025 2026 elektrikli araç modelleri
- lüks elektrikli araç segmenti
- sürüş menzili ile gerçek menzil farkı
- formula e neden izlenmiyor sorusu
- elektrikli araç bakım masrafları
- menzil kaygısı yaşayanlar
- en iyi elektrikli suv tavsiyeleri
- rejeneratif frenleme yakıt tasarrufu
- otto döngüsü nedir
- bagaj hacmi ve pratiklik
- formula e
- fiat 500e kullanan var mı 2
- tesla ota güncellemesi sorunları
- / 4