-
herkes 'batarya dagar, batarya neden korkuyor' konuşurken asıl en can alıcı nokta kaç yıl garanti kapsamında olduğunuz. tesla model 3'ümde 8 yıl ya da 192.000 km düşüncesi az da olsa içimi rahatlatıyor; ama kimi markaların üretici beyanları kağıt üzerinde çok etkileyici gözüküp, uygulamada derin bir sessizliğe bürünebiliyor. nedir yani şu işin doğru bir içeriği yok mu; garanti kapsamı ve kapasite kaybı şartlarını net yazılmadıkça bu lafları hepimiz duyarız. savcı bey, biz yazılımcıyız; kodda hata görünce de kullanıcıyı suçlarız ama burada yalın gerçeklik şu: uzun süreli garanti üreticinin kendisine olan güveninin resmidir.
(bkz: lithium iyon ömrü efsaneleri)
- bugün (105)
- / 4
- regeneratif fren adaptasyonu
- teknoloji hayranı mı mühendis mi 2
- batarya garantisi süreleri
- rivian ve lucid satışa çıkar mı
- mini cooper se kullanıcı yorumları
- devlet teşvikleri ve ötv indirimi
- tesla hissesi ralli yapar mı
- şarj istasyonu sırası bekleyenler buraya 2
- elektrikli motosiklet gerçekten kullanışlı mı
- yeni yerli elektrikli araç deneyimi
- araç yazılım güncellemesi sonrası sorun
- ev tipi şarj ünitesi kurulumu
- faturalı tarife nedir
- amerikan elektrikliler bizde
- rejeneratif frenleme
- şehir içi en mantıklı kompakt elektrikli hangisi
- şarj istasyonu molalarında dikkat edenler
- otopilot gerçekten güvenilir mi
- dört çeker elektrikli sıfır seçenekleri 2
- e tron sahipleri ne diyor
- mercedes eqe kullanıcıları
- tesla model 3 sahibi olmak 2
- şarj kuyruğu dertleşmesi
- elektrikli araç bakım masrafları
- rivian ve lucid turkiyeye gelir mi
- fsd gercekten ise yariyor mu
- ac ve dc şarj arasındaki farklar 2
- elektrikli araba sessiz mi sorusu
- elektrikli aracla fatura hesabi
- porsche taycan kullanıcı yorumları
- / 4