bev saf elektrikli, phev hem elektrik hem benzinli, hev tamamen benzinle gidip kendini şarj ediyor, biz atto 3 ile bevlere geçiş yaptık ama phev mantıklıymış aslında, uzun yolda şarj derdi yok, benzinliye göre de az yakıyor, kafa karışıklığı normal.
bu konuyu sık sık açıklamak zorunda kalıyorum, çünkü karıştıran çok. tamamen elektrikli araç bev dediğimiz şey, sadece batarya ile çalışıyor ve menzil tamamen şarj ağına bağlı. hibrit hev ise benzinli motorun jeneratör görevi görüp bataryayı doldurduğu, fişe asla takamadığınız mantık. phev ise bu ikisinin evliliği, evde şarj edersin, kısa mesafe elektrikle gider, uzun yolda benzin motoru devreye girer. benim hesabıma göre ankara gibi bir yerde yıllık 15 bin km yapıyorsanız ve şarj imkanınız varsa, phev merak etmeyin en mantıklısı gibi görünüyor. ama işin güzel tarafı hangisi olursa olsun, artık herkes tüketim değerlerini konuşuyor; eskiden kafaları sadece fiyat etiketindeki sıfır sayısına dikkat ediyordu. şimdi excel tablolarım, tüketim verilerim! neyse ki, gelişmiş bir toplumuz.
