-
bu konuyu sık sık açıklamak zorunda kalıyorum, çünkü karıştıran çok. tamamen elektrikli araç bev dediğimiz şey, sadece batarya ile çalışıyor ve menzil tamamen şarj ağına bağlı. hibrit hev ise benzinli motorun jeneratör görevi görüp bataryayı doldurduğu, fişe asla takamadığınız mantık. phev ise bu ikisinin evliliği, evde şarj edersin, kısa mesafe elektrikle gider, uzun yolda benzin motoru devreye girer. benim hesabıma göre ankara gibi bir yerde yıllık 15 bin km yapıyorsanız ve şarj imkanınız varsa, phev merak etmeyin en mantıklısı gibi görünüyor. ama işin güzel tarafı hangisi olursa olsun, artık herkes tüketim değerlerini konuşuyor; eskiden kafaları sadece fiyat etiketindeki sıfır sayısına dikkat ediyordu. şimdi excel tablolarım, tüketim verilerim! neyse ki, gelişmiş bir toplumuz.
- bugün (108)
- / 4
- elektrik faturası ne kadar arttı 4
- tesla supercharger agi yorumlari 2
- benzinli mi elektrikli mi
- togg hisse durumu ne olacak
- supercharger ağı kullanıcı deneyimi
- ac şarj ile dc şarj arasındaki fark 2
- sehirlerarasi sarj istasyonu onerileri
- elektrikli araçta lastik seçimi ve aşınma 2
- kışın menzil düşüşü yaşayanlar
- rivian ve lucid türkiye ye ne zaman gelir
- lüks segment elektrikli araçlar 2
- ailemin elektrikli araç karşı çıkması
- porsche taycan alanlar ne diyor
- ailemin elektrikli araç kar çıkması
- elektrikliyle uzun yol tecrübeleri
- şarj süresi tablosu paylaşımı
- renault zoe ikinci el alınır mı 2
- tesla model 3 kullanıcı yorumları
- tek pedalla sürüş kullanmanın artıları
- togg t10x kullanıcı deneyimleri
- togg servis ağı durumu 2
- bev phev hev arasındaki farklar
- ikinci el elektrikli araç alırken nelere dikkat
- togg t10x sahipleri ne düşünüyor
- elektrikliye geçip pişman olanlar
- aracının şarj süresi ne kadar
- servis deneyimleri marka marka
- audi e tron sahibi olanlar
- ikinci el elektrikli araç almak
- byd atto 3 kullanıcı yorumları
- / 4