-
atto 3'u alışımdan beri kafam karışık desem yeridir. şu ana kadar wallbox'ta sorun yaşamadım, ama kışın soğuk marş gibi bir durumu var elektrikli diyorlar, bakalım göreceğiz. enerji faturası geldiğinde düşük sürpriz iyi geldi, önceki arabayla aylık 600 lira benzin masrafım vardı, şimdi ortalama 300 lira geliyor elektrik. yine de niyeyse aklımın bir köşesinde çin pilleri yıllanınca ne olur sorusu dolaşmakta. pratikte kullandıkça gözlem şu: şarj prizlerinde adaptör çeşitliliği biraz kafa karıştırıcı, ama alışınca rahat.
- bugün (104)
- / 4
- elektrikli araç tercihi ve pişmanlık 3
- elektrikli bisiklet seçerken batarya ne kadar
- şarj istasyonu önerileri
- fiat 500e deneyim
- otv indirimi yerli araçlara yaradı mı
- porsche taycan izlenimleri
- tesla servis memnuniyeti
- çin malı elektrikli araba güvenilir mi
- türkiye de yerli bir ev otomobil merakı
- elon musk hakkında
- mini cooper se izlenimleri
- elektrik faturası kabusu
- elektrikli motosiklet alınır mı
- awd elektrikli araçlar hangileri
- lastik seçimi nasıl olmalı
- formula silent yamuldu
- çin malı ev tipi şarjla uyum
- id 4 uzun yol testi
- kwh hesaplama yöntemi
- kışın menzil düşüşü
- otonom sürüş ilk elden tecrübe
- bev phev hev hangisi mantıklı 2
- volkswagen id 4 kullanan var mı
- kia ev6 ilk izlenim
- one pedal driving günlük hayat kolaylığı
- şarj istasyonu seçerken dikkat
- elektrikli araç bakım bütçesi
- çin malı araç güvenlik testleri
- elektrikli araç bakım maliyeti
- tesla model 3 kullanıcı deneyimleri
- / 4