-
en komik soruya tam isabet olmuş, arada bir bunu sorduklarında gülüyorum. birkaç yıl önce teknoloji ürünlerinde 'çin malı' demek hakaretken bugün aynı ülkenin arabaları avrupa'da dolaşıyor. batarya kimyası, üretim kalitesi ve tedarik zinciri artık eskisi gibi şehir efsanesine dayanmıyor, sensörlü verilere bakmak lazım. marka fanatikliği yerine rakamlara ve servis ağının gerçek gelişimine bakmak daha mantıklı.
tabii servis ve yedek parça beklemleri, ota ile gelen iyileştirmeler personel eğitimi hâlâ sorun olabilir. ben bunlara çıkıyorum ama günün sonuda 10 yıl önceki önyargı ile yargılamak komik. gözlemli olduğumu da saklamam, övülecek şeyi överim eleştirileceği de söylerim.
- bugün (101)
- / 4
- şarj istasyonu lokasyonu
- uygun fiyatlı elektrikli araç seçenekleri
- yakıt tasarrufu için bir terim 2
- formula e
- fiat 500e kullanan var mı
- en iyi elektrikli suv tavsiyeleri
- elektrikli araçta ses sistemi
- togg hisse durumu ne olacak
- otto çevrimi
- istanbul ankara elektrikli yol
- regeneratif freni alışma süreci
- kia ev6 kullananlar buraya
- elektrikli motor sporları izlenir mi
- elektrikli araçlarda rejeneratif frenleme
- şarj süresi tablosu gerçek mi 2
- en iyi elektrikli hatchback
- ailemin elektrikli araca karşı çıkması
- elektrikli araç bakım masrafı gerçekte ne kadar
- togg servis ağı durumu
- bagaj hacmi pratiklik ve günlük kullanım
- elektrikli motosiklet kullanıcı yorumları
- rivian ve lucid türkiye pazarı 2
- uygun fiyatlı elektrikli araç modelleri
- şarj istasyonu
- rejeneratif frene alışmak ne kadar sürer
- tesla ota güncelleme sorunları
- rejeneratif frenleme verimliliği
- 400v ve 800v mimarisi arasındaki fark
- 2025 2026 yeni gelecek modeller
- yazın klima açınca menzil ne kadar düşer
- / 4
