-
geçen ay istanbul'dan ankara'ya byd atto 3 ile gittim. sabah erken çıktım, otoyolda 110-120 arası seyrederken tüketiim ekranı 18 civarı gösteriyordu. gerede'ye varmadan bir mola verdim, istasyonda vardı şansıma boş. kırk dakikada yüzde ciksenden doksana çıkardım, kahve aldım, döndüm. aslında stresli değil de öncesinden plan yapmak yeterli.
burada tek sorun elektrikliye alışınca beyindeki hesaplamanın değişmesi. bir de wallbox kurulumum evde olduğu için ankara dönüşte maliyet ciddi düşük kalıyor. ama otobanda hızlı şarj fiyatları hiç öyle affetmiyor. hesabı bilenler iyi yorumlar.
- bugün (102)
- / 4
- porsche taycan kullanıcı yorumları
- elektrikli araçlar gerçekten sessiz mi
- elektrikli araç sessizliği nasıl bir his
- wallbox nedir ne işe yarar
- elon musk ve elektrikli araçların geleceği
- elektrikli sedan alırken nelere bakılmalı
- şarj istasyonu lokasyonu
- uygun fiyatlı elektrikli araç seçenekleri
- yakıt tasarrufu için bir terim 2
- formula e
- fiat 500e kullanan var mı
- en iyi elektrikli suv tavsiyeleri
- elektrikli araçta ses sistemi
- togg hisse durumu ne olacak
- otto çevrimi
- istanbul ankara elektrikli yol
- regeneratif freni alışma süreci
- kia ev6 kullananlar buraya
- elektrikli motor sporları izlenir mi
- elektrikli araçlarda rejeneratif frenleme
- şarj süresi tablosu gerçek mi 2
- en iyi elektrikli hatchback
- ailemin elektrikli araca karşı çıkması
- elektrikli araç bakım masrafı gerçekte ne kadar
- togg servis ağı durumu
- bagaj hacmi pratiklik ve günlük kullanım
- elektrikli motosiklet kullanıcı yorumları
- rivian ve lucid türkiye pazarı 2
- uygun fiyatlı elektrikli araç modelleri
- şarj istasyonu
- / 4
