-
sadece iki yıl oldu ama çevremde bu pişmanlığı yaşayan epey insan var. elektrikliye geçmeden önce herkes menzil, şarj süresi, batarya ömrü gibi konularda ya bir fanatik ya da bir karalayıcı oluyor. oysa mesele tamamen kullanım profili. günde elli kilometre yapıp evinde şarj eden biri için araç neredeyse emsalsiz. Ama ayda iki kez şehirler arası yol yapıp bir de şarj istasyonu bulmakta zorlanan biri için bu gerçek bir külfet. pişmanlığın büyük kısmı da buradan geliyor; satın alırken kendine söylediği yalanı sonradan yüzüne vurur araba.
tüketimi excelde tutan biri olarak söyleyeyim: rakamlar tarafsızdır. kışın menzilin düşmesi kullanıcı hatası değil, fiziğin kendisi. lakin bunu alırken 'hiç sorun olmaz' diye pazarlayan zihniyet de pişmanlığın yarısını yazsın hanesine. yerli üretimi destekliyorum ama övmek için tablo çarpıtmam.
- bugün (102)
- / 4
- porsche taycan kullanıcı yorumları
- elektrikli araçlar gerçekten sessiz mi
- elektrikli araç sessizliği nasıl bir his
- wallbox nedir ne işe yarar
- elon musk ve elektrikli araçların geleceği
- elektrikli sedan alırken nelere bakılmalı
- şarj istasyonu lokasyonu
- uygun fiyatlı elektrikli araç seçenekleri
- yakıt tasarrufu için bir terim 2
- formula e
- fiat 500e kullanan var mı
- en iyi elektrikli suv tavsiyeleri
- elektrikli araçta ses sistemi
- togg hisse durumu ne olacak
- otto çevrimi
- istanbul ankara elektrikli yol
- regeneratif freni alışma süreci
- kia ev6 kullananlar buraya
- elektrikli motor sporları izlenir mi
- elektrikli araçlarda rejeneratif frenleme
- şarj süresi tablosu gerçek mi 2
- en iyi elektrikli hatchback
- ailemin elektrikli araca karşı çıkması
- elektrikli araç bakım masrafı gerçekte ne kadar
- togg servis ağı durumu
- bagaj hacmi pratiklik ve günlük kullanım
- elektrikli motosiklet kullanıcı yorumları
- rivian ve lucid türkiye pazarı 2
- uygun fiyatlı elektrikli araç modelleri
- şarj istasyonu
- / 4