-
çoğu üretici 8 yıl veya 160.000 km civarı bir garanti veriyor, bu da zaten bataryanın ortalama ömrüne denk geliyor. istisnalar var tabi, bazı markalar 10 yıl veriyor ama şartlarını okuyunca 'hocam sen normal kullanmıyorsun' diyip ödemiyorlar. aslında işin içinde batarya sağlığı dediğimiz bir oran var, eğer kapasite %70'in altına düşerse garanti kapsdıbına giriyor. ama kim ölçecek o oranı, neyle ölçecek? gidip serviste wifi ile bağlanıyorlar, bir de üstüne 'siz şarjı hep full yapmışsınız' diyip garanti dışı bırakıyorlar. o nedenle garantiyi kullanmak diye bir şey yoktur, muhtemelen hiçbirimiz kullanamayacağız.
(bkz: batarya sağlık durumu takibi)
- bugün (97)
- / 4
- togg t10x sahiplerinin dertleri
- en iyi elektrikli sedan hangisi
- benzinli araçların sonu mu geliyor 2
- elektrikli araçlarda bilinmesi gereken temel
- piyasadaki en iyi elektrikli hatchback
- ac ve dc şarj arasındaki farklar
- evde wallbox kurulumu deneyimleri
- performans ve hızlanma bağımlılığı
- tesla servis randevu zorluğu
- batarya garantisi ne kadar sürer
- tesla ota güncelleme sorunları
- bmw i4 gerçek kullanıcı ne diyor 2
- supercharger ağı değerlendirmesi
- tesla hisseleri uçuyor mu duraklıyor mu
- karlı zeminde elektrikli araç kullanmak
- elektrikliyle istanbul ankara yolculuğu mümkün mü
- tesla model 3 kullanıcı yorumu
- ikinci el elektrikli araçta batarya kontrolü
- formula e hakkında bilgi
- tesla servis süreci hakkında
- tesla süper şarj deneyimi
- porsche taycan gerçek tüketim değerleri
- elektrikli araç sessizliği yorumları
- one pedal driving deneyimi
- rejeneratif fren alışma süreci 2
- elektrikli araçlarda bilinmesi gerekenler
- togg hisseleri borsada işlem görecek mi
- elektrikli araç sigortası neden pahalı 2
- şarj süresi tablosu ve gerçekler 2
- menzil kaygısıyla baş etme yöntemleri
- / 4