-
tesla'da yıllardır şu batarya garantisi konusunda tam bir muamma, 8 yıl ya da 160 bin km diyor sitesi ama işin içinde bir sürü dipnot var, ekşi'nin ince hesapları gibi. asıl mesele kapasite kaybı yüzde 30'u geçerse değişime gireceği, lafta iyi. otonom sürüş modları gelince batarya hep çalışıyor o halde baskılanma falan, yani 'sürücü kaynaklı hata' noktasına afiyet şurup. bakalım ilk 6 yıl bitince kaç garantici kalıyor. ben model 3'e bindim bile milletin fıkrası oluyor rahatça.
- bugün (103)
- / 4
- bev phev hev arasındaki fark
- aşırı hızlı şarjda batarya ısınması
- elektrik faturası ne kadar geldi
- elektrikli bisiklet önerileri
- elon musk hakkında ne düşünüyorsunuz
- elektrikli araçta menzil kaygı
- yerli elektrikli araç markası üzerine 2
- elektrikli motor sporları tartışması
- araç şarjında v2l ve v2g ne işe yarar
- lüks segment elektrikli araçlar
- elektrikli araçla tatile gitmek
- ac şarj ile dc şarj arasındaki fark 2
- karlı havada elektrikli araç kullanmak
- tesla servis randevu ne zaman açılır
- elektrikli araç neden bu kadar sessiz 2
- elektrikli araç şarj süresi karşılaştırması
- en iyi elektrikli hatchback hangisi 2
- istanbul ankara arası elektrikli araçla gitmek
- otomobil tarihinde bir terim
- kışın elektrikli araç menzili
- v2l özelliği işe yarıyor mu 2
- tesla cybertruck türkiye satışı
- kia ev6 kullanıcı deneyimleri
- türkiye deki şarj ağı durumu
- tek pedal sürüş tercih edenler
- elektrikli araçlarda vergi meselesi
- elektrikli araç sigorta fiyatları
- byd atto 3 kullanıcı yorumları
- batarya garantisi ne kadar sürer
- volkswagen id 4 kullanıcı deneyimleri
- / 4