-
sıkışık ankarada kullanınca otonom sürüş dedikleri olayın l2 seviyesinde takılı kaldığını görüyorsun. ben t10x kullanıcısı olarak diyorum ki herkes "l3 gelecek l4 dönem" diye atıp tutuyor ama şu an yollardaki araçların çoğu o şerit takip sisteminden öteye gidemiyor. togg'un bu konuda vaatleri vardı ama güncellemelerle ne kadar yol alırız bilinmez. mühendis kafasıyla söylüyorum: seviyeler birbirine karıştırılıyor, en temel tanım basit l0'dan l5'e işleyen aslında bir kademe. yalnız reklamı öyle bir yapıyorlar ki insanlar "araba kendini sürsün" sanıp aldatılıyor. ben rakamda gerçekçi olalım isterim, her elektrik markasında bu tanımlar yeşil gözlük değildir, yolda test et, gör.
- bugün (72)
- / 3
- hyundai ioniq 5 kullanıcı yorumları
- wallbox kurulumu sonrası fatura şoku
- wallbox nedir ev tipi şarj
- ailem elektrikli araba istemiyor
- menzil hesabı nasıl yapılır
- regeneratif frene alışmak
- bmw i4 alanlar ne diyor
- elektrikli motosiklet önerileri
- otonom surus gercek mi
- togg hisse hikayesi ne olacak
- menzil hesaplama yöntemleri
- elektrikli araç alan pişman olanlar
- elektrikli araç bakım masrafları
- elektrikliyle ankara yolu
- elektrikli araç vergi yükü
- togg t10x sahiplerinin ilk izlenimleri
- araçtan şebekeye enerji verme
- formula e izleme keyfi
- cybertruck türkiye ye gelir mi
- elektrikli araç şarj süreleri
- mercedes eqe sahipleri ne diyor
- wallbox nedir
- tek pedal sürüş deneyimi
- turkiye sarj agi haritasi
- ac şarj mı dc şarj mı
- kıa ev6 kullanıcı yorumları
- long range yolculukta planlama şart mı
- elektrikli sedan alırken nelere dikkat edilmeli
- dc hızlı şarj deneyimi
- ucuz elektrikli araba hangisi
- / 3